Как разобрать ключ фольксваген пассат б5

SancheS Blog

Решил заказать себе новые корпуса для ключей. Родные уже поизносились и на одном был сломан крючек. Брал корпуса на eBay цена в 5$ очень не плохо. В добавок заказал две эмблемки «VW» так как в комплект они не входили. Можно конечно заказать по номеру ключа оригинальный дубликат ценник такого будет 80-120$ (с начинкой).

Когда приехали корпуса, разобрал оригинальные ключи и всё начинку переставил в новый корпус, особых проблем не возникало.
Что нужно взять из старого ключа:
— жало ключа
— чип иммобилайзера
— плата ключа
— батарейка

Вот такой результат после сборки.

Так же решил записать небольшое видео по разборке ключа для наглядности. Строго не судите, такого плана видео делаю первый раз 🙂

Метод разборки подходит для похожих ключей до 2005 года.

Разборка двери и ремонт замка на Volkswagen Passat B5

Для снятия обшивки и разбора двери Фольксваген Пассат Б5 нам потребуется:

ключ «Торкс 20»;
толстая крестовая отвертка;
ключ на 10, желательно торцевой или головка на 10;
плоская тонкая отвертка, а если Вы собрались разобрать заднюю дверь то еще что-нибудь, чем можно выбить пластиковые колечки из стекла.

После выполнения процедур по снятию декоративной обшивки, остается снять всю железную обшивку, чуть приподнимая ее вверх, ибо стеклоподъемники расположенные снизу. Затем снять замок и приступить к ремонту.

Если будите не ремонтировать а ставить новый замок двери, то в качестве заменяемой запчасти можно купить замок JP GROUP 1187501170 стоимость 34 доллара (средняя цена в московском регионе).

Процедура разборки двери Volkswagen Passat B5 для доступа к замку

Выкручиваем 2 (У кого — то 3) Торкса внизу двери.

Снимаем ручку (Пассажирские аналогично, только сбоку надо поддевать).

Поддеваем блок кнопок плоской отверткой, чтобы он выскочил из защелок.

Выкручиваем 2 винта (У кого — то 3) толстой крестообразной отверткой.

Поддеваем дверную карту плоской отверткой, я просто рванул ее на себя, и вытаскиваем ее наверх.

Отщелкиваем Все штекера и внутреннюю ручку (Тросик).

Вынимаем заглушки.

Выкручиваем винт (ослабляем, чтобы можно было поднять стекло).

Поднимаем и крепим стекло скотчем, чтобы оно не упало. То что отмечено большим кружком — выдавливаем внутрь, то что маленькими — надо будет выбить после снятия железной карты с двери.

Выкручиваем «Торксом 20» болт сбоку двери, лучше запомнить как это болт стоит, чтобы при сборе дверь не заклинило.

Выкрутили болт — достаем заглушку.

Скидываем тросик (Запоминаем как он стоит).

Выкручиваем болты крепления замка к двери. После чего остается только снять всю железную обшивку, чуть приподнимая ее вверх, ибо стеклоподъемники расположенные снизу — вытянуть на себя ее не дают, все вытащили, сняли замок и приступаем к его разборке, и ремонту.

Видим перед собой замок и инструменты необходимые для его ремонта и замены микрика (Снимаем пружину, что отмечена стрелкой).

Выкручиваем винт.

Далее выкручиваем маленький, Торкс.

С двух сторон отщелкиваем защелки

Отводим тягу в сторону и вытягиваем пластиковый корпус на себя.

Части что отмечены кружками при сборке должны обязательно попасть друг в друга.

Более детально процесс ремонта замка Volkswagen passat B5 вы можете посмотреть в видео формате тут.

Как разобрать ключ фольксваген пассат б5

Пластиковая крышечка для замены батарейки снимается легко, так же легко откручиваются два винта под ней. но, что дальше? =)

08.04.2008, 06:38
да все просто сдвинь крышку и вот он механизм все просто и легко!
08.04.2008, 13:10
Эм. наверное у меня немного другой ключ. Но он не так просто разбирается как от Пассата Б5.
08.04.2008, 13:26

Делаем следующее:
Открываем ключ=>на обороте клича,на части без логотипа VW пальцем поддеваем крышечку вверх (она поддевается очень трудно,но не сломается)=>у нас на виду батарейка.Ничего откручивать не надо (там два винтика)=>просто пальцем нажимаем на батерейку и двигаем ее в направлении центра брелка=>теперь батарейка в наших руках=>меняем батарейку и проделиваем обратную операцию=>пульт готов к работе.Если у вас после разборки/сборки остались лишнии детали,то вы что-то неправильно сделали:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

08.04.2008, 15:34

Спасибо, но не совсем то =)

ремонт ключа зажигания

Если есть возможность, лучше самому починить если сам косанул, то не так уж жалко . Сломался ключ зажигания, вылетело лезвие для замка, такого сам никогда не встречал, от друзей и знакомых такого не слышал. Пришлось возить пассатижи под водительским сидением, запускать двигатель двумя руками, в одну пассатижи в другую брелок к считывающему кольцу на замке зажигания . Новый ключ дорого и долго, половинка с лезвием и чипом германия и денег около 3,5т. Стал изучать вопрос, ключ с разборки оригинал б/у 500р., есть конечно и за 1000р и 2000р или китайский аналог без потрохов около 600р., но у китайского есть вероятность что моё лезвие может не подойти по толщине в посадочный паз и его придется подтачивать, в мастерских по ремонту ключей мне это подтвердили и стоит у них неоправданно дорого, в те которые я обращался перебрать мой ключ 1500 — 2500р. Решено брать б/у . Поехал, выбрал, купил похожий от шкода

Фото в бортжурнале Volkswagen Passat B5