Радиаторы LUZAR для ГАЗель новой конструкции показали неожиданный результат!
С 29 апреля 2016г. увеличился ассортимент радиаторов для автомобилей «ГАЗель Бизнес» и «ГАЗель Next» — встречайте новый «салонный» радиатора отопления для комплектации отопителей ОСА.9000:
Радиатор отопителя салонный ГАЗель-Бизнес (9000)
Кода: 9000-8101060, АР.9000.8110060
Фирменное наименование: LRh 03029
для автомобилей «ГАЗель Бизнес» и «ГАЗель Next», укомплектованных отопителями ОСА.9000.12
Особенности изделия:
1) сборная трубчато-пластинчатая технология
2) технология «закругленных трубок» (подробно см. ниже)
3) размер сердцевины 278x175x42мм
Рекомендованная розничная цена: 1 090 руб.
Для справки: «Технология закругленных трубок»
Стандартный радиатор печки Радиатор печки с закругленными трубками
Стандартный радиатор печки
Конструкция состоит из охлаждающей сердцевины, образованной трубками и пластинами, которая соединяется с опорными доньями, которые в свою очередь соединяются с правым и левым бачками.
Радиатор печки с закругленными трубками
Здесь используется только один – правый – бачок, и, соответственно, одно опорное дно с прокладкой. Слева – простая пластиковая заглушка, несущая только эстетическую функцию.
Применение данного ноу-хау позволило добиться поразительных технических и потребительских результатов:
1. Повышение теплоотдачи на 10%. Изогнув трубки на 180°, мы добились равномерной скорости жидкости и улучшило теплоотдачу на 8%-12% в зависимости от режима работы!
2. Повышение надежности (ресурса) в два раза. Новая конструкция имеет только один бачок – следовательно, количество сопряжений уменьшилось в два раза!
Дополнительный радиатор.
Дополнительный радиатор под кузов решил опробовать увидев одну из записей в Б.Ж. газелистов.(отзовитесь)
Взял печку от какого то трактора — она давно ждала этого момента в гараже.
Будем пробовать!
11 июля 2013 Метки: своими руками
Поделиться:
ГАЗ Газель 2008, двигатель гибридный 2.4 л, 123 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
ГАЗ 24 Волга, 1986
ГАЗ 21 Волга, 1958
ГАЗ 21 Волга, 1967
ГАЗ 21 Волга, 1960
Комментарии 21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Тоже была такая мысль пару лет назад.Как радиатор подключён параллельно основному?
переключается или печка или улица — на улице заменил на камазовскую печку (просто радиатор)
Просто печка без вентилятора на лето?
Ставь такую же от печки КАМАЗ — без вентилятора! подключи через кран сантехники тройник вид «Т» зима — лето и все! будет Супер! кран переключает печка салон или печка камаз снаружи!
Доп охлаждение не помешает учту внедрю��
Но скланяюсь к радиатору МТЗ или паз
Лишние возможные утечки, нет?
Я решил проблему перегрева подругому: медный трехрядный радиатор (Оренбуржский). Постоянка + эл вент спереди от 2107.
На зиму постоянку скидываю, и в салоне становится тепло и тихо))). А еще стоит эл помпа с доработанным сальником, машину заглушил эл помпа пять минут крутит, и не важно какая температура была в момент глушения, мотор не вскипит.
Ну а два вентилятора от нивы, да с плавным пуском это классика, тока денег стоит…
Попробую покатаюсь- убрать не долго!
ну вы покатались? Отпишитесь о результатах
Evropa-buket
Лишние возможные утечки, нет?
Я решил проблему перегрева подругому: медный трехрядный радиатор (Оренбуржский). Постоянка + эл вент спереди от 2107.
На зиму постоянку скидываю, и в салоне становится тепло и тихо))). А еще стоит эл помпа с доработанным сальником, машину заглушил эл помпа пять минут крутит, и не важно какая температура была в момент глушения, мотор не вскипит.
Ну а два вентилятора от нивы, да с плавным пуском это классика, тока денег стоит…
Я хотел поставить трех рядный медный-но цена кусается -у нас в Алматы он стоит 38000тг-это около 7500рублей. у меня стоит 2х рядный.с электро вентилятором от митсубиси. все ни чего, НО при груженной машине на подъеме затяжном температура ползет вверх. приходиться останавливаться и на холостых сбивать температуру. вот хочу поставить штатный вентилятор
и дополнительный радиатор с эл.вентилятором-так сказать для пробок. У меня кабина на газели старого образца -нет возможности прелипить элвентилятор перед радиатором! Вот голову ломаю как победить температуру-в Алматы очень тепло и плюс везде подъемы(горная местность)
Дополнительный радиатор в системе охлаждения.
О том, что на Газелях и Соболях при остановке двигателя в жару или после тяжелой дороги выбрасывает тосол из расширительного бачка знают все . Я для себя решил эту проблему так : аккумулятор перенес в левую сторону, а на его место поставил дополнительный радиатор с электровентилятором, который включается от датчика и принудительно кнопкой. На зиму снимаю основной вентилятор т.к. хватает печек и электровентилятора на дополнительном радиаторе. Летом примерно за километр до остановки принудительно включаю электровентилятор, который хорошо понижает температуру в паре со штатным вентилятором.
9 мая 2012 Метки: тюнинг
Дополнительный отопитель салона ОСА.4000.12.01 Газель БИЗНЕС «Фермер» 33023
Универсальный дополнительный отопитель предназначен для обогрева в холодное время года кабины и салона автобусов, микроавтобусов и другой автотракторной и дорожно-строительной техники с бортовой сетью 12 В.
Воздух, подогреваемый рабочей жидкостью (теплоноситель), поступающей в радиатор отопителя из системы охлаждения двигателя, нагнетается в салон или кабину.
В качестве теплоносителя используются жидкости: «Cool Stream Standard», «SINTEC Антифриз», антифриз «FELIX CARBOX», «NIAGARA GREEN», «Cool Stream Premium».
ВНИМАНИЕ! Не допускается применение колодезной, речной воды, а также воды из других водоемов, которая, из-за повышенного уровня щелочности, может послужить причиной образования накипи и коррозии в радиаторе отопителя.
В отопитель установлен электродвигатель центробежного типа с ротором 45.3730-10 (12 В) производства ПАО «КЗАЭ», г. Калуга.
Радиатор отопителя АР4000.8110060, алюминиевый, двухрядный, диаметр выходных патрубков 20 мм, бачки из полиамида. В производстве используется исключительно отечественный алюминий, имеющий, в отличие от импортных аналогов, свидетельство радиационного контроля.
Корпус отопителя, как и бачки радиатора отопителя, изготовлен из полиамида, имеющего ударопрочные характеристики и стойкость к воздействию высоких температур. К каждой партии полиамида прилагается гигиенический сертификат о допустимом содержании формальдегида.
Основные технические характеристики:
Тепловая мощность отопителя – от 2500 до 4000 Вт
Напряжение питания источника постоянного тока – 12 В
Потребляемая электрическая мощность – 180 Вт
Номинальный ток – 15 А
Количество скоростей – 3
Избыточное давление теплоносителя – до 0,2 МПа (2,0 кгс/см2)
Преимущество данного отопителя – компактность и трехскоростной режим работы. Устанавливается в коммерческие грузо-пассажирские автомобили со сдвоенной кабиной. Конструкция корпуса позволяет закрепить отопитель практически под любое сиденье, не занимая лишнего пространства. Дефлекторы выхода воздуха равномерно распределяют нагретый поток по трем сторонам, быстро создавая комфортную температуру по всему объему салона.
Индивидуальная упаковка и маркировка.
В комплект входят кронштейны для крепления отопителя.
Требования к монтажу:
Установить и закрепить отопитель в удобном для эксплуатации месте, исключающем его механическое повреждение.
Обеспечить надежное соединение шлангов системы охлаждения двигателя с радиатором отопителя.
Устанавливается в Газель БИЗНЕС «Фермер» 33023. Предназначен для обогрева кабин и салонов автобусов, микроавтобусов и другой автотракторной и дорожно-строительной техники в холодное время года.