Как отключить зуммер камаз 5490

Как отключить Зуммер?

Всем доброго дня!Может кто знает как отключить зуммер. звук такой противный. если кто знает пишите(может схема есть какая). буду благодарен.

-=sab=-

Команда форума
Администратор
Сообщения 12.687 Реакции 194 Авто w211 e320 4matic Город тяжелая. начальник.
Достаточно выключить фары.

Sarj

Пользователь
Сообщения 1.182 Реакции 154 Авто MB w124, 230E, M102, МКПП, EZL, KE-Жытронег, ABS, ASD

Всем доброго дня!Может кто знает как отключить зуммер. звук такой противный. если кто знает пишите(может схема есть какая). буду благодарен.

Никак, только перепаивать от другой модели автомобиля. Расположен он на обратной стороне приборной панели. Вот все не доберусь к своему зуммеру, вариант есть заклеить отверстие из которого идет звук, тогда помягче будет. Я так на своем домашнем ПК сделал. Вот только не знаю получится ли на Мерсе
Можно наверное и отключить. Выпаяв его совсем. Но все же вещь нужная, я в этом убедился не раз. Ведь после полной разрядки аккумулятора срок его службы резко сокращается в несколько раз.

MB w124, 230E, M102, МКПП 4, EZL, KE-Жытронег, ABS, ASD, WDB1240231A674644

автолюбитель_

Пользователь
Сообщения 5 Реакции 0
когда сделаешь свой зуммер,может сфоткаешь и скинешь. за ранее спасибо.

Sarj

Пользователь
Сообщения 1.182 Реакции 154 Авто MB w124, 230E, M102, МКПП, EZL, KE-Жытронег, ABS, ASD

Хорошо, если что нибудь сделаю фотки скину. В ближайший месяц наверное сниму приборку, т.к. собирался одометр ремонтировать.

MB w124, 230E, M102, МКПП 4, EZL, KE-Жытронег, ABS, ASD, WDB1240231A674644

cosworth

Первый в очереди на модератора

Member Club
Сообщения 3.684 Реакции 1.070 Авто [__\ΞΞΞ*ΞΞΞ/__]

Всем доброго дня!Может кто знает как отключить зуммер. звук такой противный. если кто знает пишите(может схема есть какая). буду благодарен.

Вложения

Предупредительные сигналы и зуммеры.jpg
337,1 КБ · Просмотры: 843

Настоящее имя Михаил.(можно — Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

iluwko

Пользователь
Сообщения 418 Реакции 31
вот смотрю я на эти все чертежы и понимаю, что я такой колхозник.
MB 250D 1985 66kw AKPP
skype: joba4ka
phone: +372 53 22 66 86

cosworth

Первый в очереди на модератора

Member Club
Сообщения 3.684 Реакции 1.070 Авто [__\ΞΞΞ*ΞΞΞ/__]

Настоящее имя Михаил.(можно — Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

Похожие темы

Ответы 12 Просмотры 851
Ответы 5 Просмотры 1 тыс.
Ответы 7 Просмотры 1 тыс.
Ответы 10 Просмотры 2 тыс.
Ответы 3 Просмотры 1 тыс.
Ответы 16 Просмотры 4 тыс.
Ответы 2 Просмотры 2 тыс.
Ответы 0 Просмотры 1 тыс.
Ответы 11 Просмотры 4 тыс.
Ответы 7 Просмотры 2 тыс.
Поделиться:

Пользователи онлайн

Всего: 138 (пользователей: 6, гостей: 132)
Самая большая посещаемость
Пользователей: 36 от 22 01 24
Гостей: 3395 от 1 12 23
Больше всего посетителей было 3411 , от 1 12 23

Статистика форума

Темы 59.300 Сообщения 648.114 Пользователи 207.459 Новый пользователь Алим Амрахов

Мы ВКонтакте

Поделиться этой страницей

• Форум
• Тематические форумы по классам Mercedes-Benz
• E-Class • CLK-Class
• W124

О форуме

Mercedes-Benz Classic Club Russia — единственный официальный клуб российских любителей легендарной марки с 2000г. Мы являемся партнерами «Mercedes-Benz Classic Car Club International» и ЗАО Мерседес-Бенц РУС

Ответственность

Администрация не несет ответственности за публикации пользователей. Если Вы считаете, что на форуме содержится информация, запрещённая к распространению, просим сообщить нам на email.

Информация

• Новости форума
• Правила форума
• Ответственность
• Реклама на форуме
• Войти или зарегистрироваться

Контакты

• info@mbclub.ru
• Обратная связь

• Обратная связь
• Условия и правила
• Политика конфиденциальности
• Помощь
• RSS

© 2008-2024 Форум официального клуба Мерседес-Бенц в России — Mercedes-Benz Classic Club Russia

Все права защищены. Все материалы форума, любая текстовая, графическая или видео информация, а также структура сайта и оформление страниц, защищены российским и международным законодательством в соответствии с соглашением об охране авторских прав, смежных прав и интеллектуальной собственности (ст. №№ 1259, 1260, главы 70 «Авторское право» Гражданского Кодекса Российской Федерации от 18.12.2006 года № 230-ФЗ). Любое копирование и воспроизведение текста, в том числе частичное и в любых формах, без письменного разрешения правообладателя запрещено.

На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.

Индикация и устранение неисправностей

Если уровень масла в картере двигателя в норме, а контрольная лампа аварийного давления масла не гаснет, то необходимо обратиться в сервисный центр.
Проверить двигатель на герметичность. При обнаружении утечки масла движение автомобиля запрещено до устранения неисправности.
Обратиться в сервисный центр.

Возможная причина неисправности: Засоренность воздушного фильтра

Предложения по устранению неисправности: Заменить воздушный фильтр (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»).

Возможная причина неисправности: Отсутствует зарядный ток генератора

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).
Проверить натяжение приводного ремня генератора, при необходимости отрегулировать (см. Руководство по устройству, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля КАМАЗ). Если натяжение приводного ремня в порядке, проверить электрооборудование в сервисном центре.

Возможная причина неисправности: Предупреждение о неисправности в электронном блоке управления электрооборудованием

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).
Проверить электрооборудование в сервисном центре.

Возможная причина неисправности: Неисправность в системе управления двигателем

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью). Обратиться в сервисный центр.
Провести диагностику двигателя:

• остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
• остановить двигатель;
• поставить автомобиль на стояночный тормоз;
• провести диагностику двигателя. Если неисправность, определённую по кодам не удалось устранить, то следует обратиться в сервисный центр для устранения неисправности.

Внимание!
Если в результате проведенной диагностики двигателя КАМАЗ на монитор комбинации приборов выводятся коды неисправностей SPN 95 и FMI 7, необходимо заменить фильтры грубой и тонкой очистки топлива.

Возможная причина неисправности: Аварийное состояние двигателя

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Сажевый фильтр переполнен сажей.

Предложения по устранению неисправности:

Движение автомобиля запрещено до устранения неисправности.
Обратиться в сервисный центр.
Возможно провести диагностику двигателя.
Провести очистку или замену сажевого фильтра в сервисном центре.

Сигнализатор аварийной температуры охлаждения (цвет-красный)

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Перегрев охлаждающей жидкости

Возможная причина неисправности: Отключение автоматического режима работы муфты привода вентилятора двигателя

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной острожностью).

• остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
• остановить двигатель;
• поставить автомобиль на стояночный тормоз;
• проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (см. раздел 6. «Техническое обслуживание»).

Обеспечить необходимый обдув радиатора. Для автомобиля с принудительным управлением привода вентилятора двигателя включить муфту с помощью переключателя.
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, а контрольная лампа и сигнализатор не гаснут, то следует обратиться в сервисный центр.

При отключении автоматического режима работы муфты привода вентилятора необходимо обратиться в сервисный центр.

Возможная причина неисправности: Неисправность в системе нейтрализации отработавших газов и/ или двигателя

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).
Провести диагностику двигателя. Для расшифровки кодов неисправностей и устранения неисправностей следует обратиться в сервисный центр.

(цвет – оранжевый)
лампа горит

Возможная причина неисправности: Малая засоренность сажевого фильтра сажей

Предложения по устранению неисправности: Очистить сажевый фильтр одним из следующих способов:

• изменить процесс эксплуатации автомобиля: необходимо минимум 20 минут эксплуатировать автомобиль под нагрузкой с оборотами коленчатого вала не менее 1200 мин -1 );
• запустить принудительную очистку на стоящем автомобиле с помощью кнопочного выключателя очистки сажевого фильтра (см. подраздел «Очистка сажевого фильтра»);
• обратиться в сервисный центр.

(цвет – оранжевый)
лампа мигает

Возможная причина неисправности: Средняя засоренность сажевого фильтра сажей

Предложения по устранению неисправности: Электронная система управления двигателем включает ограничение крутящего момента двигателя.
Очистить сажевый фильтр одним из следующих способов:

• изменить процесс эксплуатации автомобиля: необходимо минимум 20 мин эксплуатировать автомобиль под нагрузкой с оборотами коленчатого вала не менее 1200 мин -1 ;
• запустить принудительную очистку на стоящем автомобиле с помощью кнопочного выключателя очистки сажевого фильтра (см. подраздел «Очистка сажевого фильтра»);
• обратиться в сервисный центр.

Возможная причина неисправности: Высокая засоренность сажевого фильтра сажей

Предложения по устранению неисправности: Электронная система управления двигателем включает ограничение крутящего момента двигателя.
Очистить сажевый фильтр одним из следующих способов:

• запустить очистку на стоящем автомобиле с помощью кнопочного выключателя очистки сажевого фильтра (см. подраздел «Очистка сажевого фильтра»);
• обратиться в сервисный центр.

Возможная причина неисправности: Гидрозамки кабины не закрылись

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля запрещено до устранения неисправности.
Проверить закрытие замков. При не закрытии хотя бы одного из замков необходимо поднять и опустить кабину (см. подраздел Подъем и опускание кабины). Гидрозамки должны закрыться автоматически.
Если контрольные лампы продолжают гореть, обратиться в сервисный центр.

Возможная причина неисправности: Наличие воды в фильтре грубой очистки топлива

Предложения по устранению неисправности: Слить отстой из фильтра грубой очистки топлива (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»). Слив производить до тех пор, пока не пойдет чистое дизельное топливо без признаков воды.
После слива отстоя прокачать топливную систему.

Возможная причина неисправности: Низкий уровень жидкости AdBlue в системе нейтрализации

Предложения по устранению неисправности: Эксплуатация системы без нейтрализующей жидкости AdBlue не допускается.
Проверить уровень нейтрализующей жидкости AdBlue (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»), при необходимости долить.
Если при проведении диагностики системы нейтрализации на дисплей комбинации приборов выводятся следующие коды неисправностей, долить нейтрализующую жидкость:

• SPN 1761 и FMI 18 (двигатель Cummins): «Показания датчика уровня мочевины ниже отметки низкого уровня»;
• SPN 1761 и FMI 1 (двигатель Cummins): «Показания датчика уровня мочевины ниже отметки уровня пустого бака».

Если уровень нейтрализующей жидкости в норме, а контрольная лампа не гаснет, обратиться в сервисный центр.

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Давление воздуха в I контуре тормозной системы ниже от 450 до 550 кПа (от 4,5 до 5,5 кгс/ см 2 )

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Давление воздуха в II контуре тормозной системы ниже от 450 до 550 кПа (от 4,5 до 5,5 кгс/ см 2 )

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Давление воздуха в III контуре тормозной системы ниже от 450 до 550 кПа (от 4,5 до 5,5 кгс/ см 2 )

Возможная причина неисправности: Давление воздуха в IV контуре тормозной системы ниже от 450 до 550 кПа (от 4,5 до 5,5 кгс/ см 2 )

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля запрещено до устранения неисправности.

• остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
• поставить автомобиль на стояночный тормоз;
• проверить утечку сжатого воздуха в пневмоприводе из-за негерметичности соединений трубопроводов и гибких шлангов. Проверить работоспособность пневмоаппаратов тормозной системы;
• устранить неисправность;
• после устранения неисправности на стоящем автомобиле для пополнения запаса сжатого воздуха дать поработать двигателю;
• продолжать движение только после того, как погаснут контрольные лампы и давление в контурах тормозной системы достигнет от 6,5 до 8,0 кгс/см 2 .

Если неисправность устранить невозможно, лампы продолжают гореть, то обратиться в сервисный центр.

Сигнализатор резервного остатка топлива (цвет – оранжевый)

Возможная причина неисправности: Уровень топлива меньше 13 % от объема топливного бака Возможно попадание воздуха в систему топливоподачи двигателя

Предложения по устранению неисправности: Не рекомендуется работа двигателя при срабатывании сигнализатора резервного остатка топлива.
В случае попадания воздуха в систему топливоподачи необходимо заправить топливный бак топливом и прокачать топливную систему перед пуском двигателя.
Прокачку фильтра грубой очистки топлива см. в разделе 6 «Техническое обслуживание».
В автомобиле с двигателем КАМАЗ для прокачки фильтра тонкой очистки топлива:

• из корпуса фильтра вывернуть винт удаления воздуха
• с помощью ручного топливопрокачивающего насоса прокачать систему до появления из резьбового отверстия топлива без воздуха;
• после этого установить винт на место и затянуть моментом (6±1) Н·м (см. рис. Фильтр тонкой очистки топлива ф. UFI или ф. МАNN-HUММЕL).

Фильтр тонкой очистки топлива ф. UFI или ф. МАNN-HUММЕL
1 – винт удаления воздуха; 2 – датчик давления топлива

Возможная причина неисправности: Неисправность АБС/ ASR автомобиля

Предложения по устранению неисправности: Допускается движение автомобиля с особой осторожностью.

• остановить автомобиль;
• поставить автомобиль на стояночный тормоз;
• провести диагностику АБС.

Для расшифровки кодов неисправностей, устранения неисправностей тормозной системы необходимо обратиться в сервисный центр.
После устранения неисправностей системы необходимо удалять пассивные ошибки из памяти электронного блока АБС в целях избежания их накопления (не более 50) и последующей блокировки работы системы. Для удаления пассивных ошибок необходимо обратиться в сервисный центр.

Возможная причина неисправности: Неисправность АБС прицепа

Предложения по устранению неисправности: Допускается движение автомобиля с учетом дорожной обстановки.
Обратиться в сервисный центр.

Возможная причина неисправности: Отсутствует связь по шине данных с АБС

Предложения по устранению неисправности: Допускается движение автомобиля с особой осторожностью. Обратиться в сервисный центр.

(для отдельных комплектаций)

Возможная причина неисправности: Уровень масла в картере двигателя выше нормы

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).

• остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
• остановить двигатель;
• поставить автомобиль на стояночный тормоз;
• проверить уровень масла в картере двигателя (см. раздел 6 «Техническое обслуживание» подраздел «Проверка уровня масла в картере двигателя»). Слить масло до необходимого уровня, во избежание преждевременного износа сальников.

(для отдельных комплектаций)

Возможная причина неисправности: Уровень масла в картере двигателя ниже нормы

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).

• остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
• остановить двигатель;
• поставить автомобиль на стояночный тормоз; проверить уровень масла в картере двигателя (см. раздел 6 «Техническое обслуживание» подраздел «Проверка уровня масла в картере двигателя»). Долить масло до необходимого уровня, так как работа двигателя при низком уровне масла может привести к ухудшению рабочих характеристик или серьезному повреждению двигателя.

(для отдельных комплектаций)

Возможная причина неисправности: Уровень масла в картере двигателя ниже нормы

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля запрещено.

• срочно остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
• остановить двигатель;
• поставить автомобиль на стояночный тормоз; проверить уровень масла в картере двигателя (см. раздел 6 «Техническое обслуживание» подраздел «Проверка уровня масла в картере двигателя»). Долить масло до необходимо уровня.

Возможная причина неисправности: Неисправность в системе управления пневматической подвески

Предложения по устранению неисправности: Обратиться в сервисный центр.

Возможная причина неисправности: Низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).

• остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
• остановить двигатель;
• поставить автомобиль на стояночный тормоз;
• проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»).

Основная спецтехника

• Автотопливозаправщики
• Вакуумные автоцистерны
• Вахтовые автобусы
• Универсальные моторные подогреватели
• Цементировочные агрегаты
• Передвижные мастерские
• Паропромысловые установки
• Фургонная спецтехника

Камаз 5490 Евро 5 – предохранители и реле

Магистральный седельный тягач Камаз 5490 класса Евро 5 выпускался в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 году с различными модификациями и изменениями (КамАЗ 5491, 65206, 65207, 6580). В данной публикации вы найдете описание предохранителей и реле Камаз 5490 Евро 5 со схемой блока и местом их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Исполнение блока и назначение элементов в них может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения вашего КамАЗа. Сверяйте описание со своей технической документацией или схемой.

p, blockquote 3,0,1,0,0 —>

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Блок предохранителей и реле в салоне

Основной блок с предохранителями и реле находится в салоне, за защитной крышкой.

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

p, blockquote 6,1,0,0,0 —>

С обратной стороны которой, может быть нанесена актуальная схема с обозначением для вашего камаза.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Общая схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

p, blockquote 9,0,0,1,0 —>

Описание предохранителей

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

«>FU1.1	«>5A Блок управления ЭФУ
«>FU1.2	«>5A Блок управления пневмоподвеской
«>FU1.3	«>5A Блок управления электрооборудованием (CBCU)
«>FU1.4	«>5A Блок управления EBS
«>FU1.5	«>5A Блок управления двигателем ADM3
«>FU1.6	«>10A Блок управления системы нейтрализации
«>FU1.7	«>10A Блок управления двигателем MR2
«>FU1.8
«>FU1.9	«>10A Блок управления ретардером
«>FU1.10	«>5A Разъем OBD диагностики
«>FU1.11	«>5A Тахограф / комбинация приборов
«>FU1.12	«>5A Разъем для спецнадстроек
«>FU2.1
«>FU2.2	«>10A Панель управления со стороны водителя
«>FU2.3
«>FU2.4	«>5A Обмотка возбуждения генератора
«>FU2.5	«>5A Блок управления центральным замком
«>FU2.6
«>FU2.7	«>5A Привод управления люка
«>FU2.8	«>20A Кондиционер
«>FU2.9	«>15A Панель управления со стороны водителя
«>FU2.10	«>15A Панель управления дверь со стороны пассажира
«>FU2.11	«>5A Аудиосистема
«>FU2.12	«>10A Прикуриватель
«>FU3.1	«>Блок управления EBS
«>FU3.2	«>15A EBS прицепа
«>FU3.3	«>15A Блок управления пневмоподвеской
«>FU3.4	«>15A Осушитель
«>FU3.5
«>FU3.6	«>10А Блок управления ретардером
«>FU3.7	«>10А Комбинация приборов
«>FU3.8	«>20А Блок управления ЭФУ
«>FU3.9	«>10А Разъем OBD диагностики
«>FU3.10	«>10А Блок управления электрооборудованием (дворники)
«>FU3.11	«>20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.4
«>FU3.12	«>15А Блок управления EBS
«>FU4.1	«>20А Электронасос подъема / опускания кабины
«>FU4.2	«>10А Освещение салона
«>FU4.3	«>10А Разъем для спецнадстроек
«>FU4.4	«>5A Питание клавиш и датчиков
«>FU4.5	«>10А Аудиосистема
«>FU4.6	«>10А Обогрев стекла
«>FU4.7	«>10А Фара сцепки
«>FU4.8	«>10А Розетка 24В
«>FU4.9	«>10А Звуковой сигнал
«>FU4.10	«>5A Реле дистанционного включения АКБ
«>FU4.11
«>FU4.12
«>FU5.1	«>15А Подогрев топлива в топливозаборнике
«>FU5.2	«>15А Подогрев топлива в ФГОТ
«>FU5.3
«>FU5.4	«>5A Тахограф
«>FU5.5	«>10А Блок управления двигателем ADM3
«>FU5.6	«>15А Блок управления системы нейтрализации
«>FU5.7	«>20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.1
«>FU5.8	«>20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.2
«>FU5.9	«>20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.5
«>FU5.10	«>20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.6
«>FU5.11	«>25А ПЖД
«>FU5.12
«>FU6.1	«>15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P
«>FU6.2	«>15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P
«>FU6.3	«>15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P
«>FU6.4	«>15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P
«>FU6.5	«>15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P
«>FU6.6	«>15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P
«>FU6.7	«>15А Подогрев сиденья
«>FU6.8
«>FU6.9	«>15А Блок управления центральным замком

За прикуриватель отвечает предохранитель под номером FU2.12.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Назначение реле

• К1 – Реле режимов стеклоочистителя
• К2 – Реле торможения стеклоочистителя
• К3 – Реле фары сцепки
• К4 – Реле звукового сигнала
• К5 – Реле подогрева топлива
• К6 – Реле блокировки опрокидывания кабины
• К7 – Реле блокировки отключения АКБ
• К8 – Реле кондиционера

Хотите помочь дополнить материал, пишите в комментарии.

Читайте также:

1. Газель 3302 2705 (Соболь) предохранители и реле
2. Газель бизнес 4216 – предохранители и реле
3. Газ 66 – электросхема, предохранители, реле
4. Скания 4 серии – предохранители и реле

Назначение переключателей КамАЗ-5490.

1 – переключатели; 2 – панель управления системой отопления и кондиционирования; 3 – переключатель блокировки межколёсного дифференциала.

Символ	Назначение выключателей/ переключателей

Двери водителя/пассажира.

Блок переключателей на двери водителя.

Блок переключателей на двери пассажира.

Поз.	Назначение переключателей
1	Регулирование положения наружных зеркал заднего вида
2	Обогрев зеркал заднего вида
3	Стеклоподъемник на двери водителя
4	Стеклоподъемник на двери пассажира
5	Блокировка дверей водителя/пассажира
6	Включение/выключение лампы для чтения на стороне пассажира

Над ветровым стеклом.

Блок переключателей над ветровым стеклом.

Поз.	Назначение переключателей
1	Открывание/закрывание верхнего люка
2	Включение/выключение лампы для чтения водителя
3	Включение/выключение ночного освещения
4	Включение/выключение внутреннего освещения кабины
5	Автоматическое включение/выключение внутреннего освещения кабины. Включается при открывании двери

Спальное место.

Переключатели на спальном месте.

Поз.	Назначение переключателей
1	Лампа для чтения на спальном месте
2	Открывание/ закрывание подъемного верхнего люка
3	Открывание/ закрывание подъемного верхнего люка

Регулирование угла наклона фар.

На панели приборов расположен регулятор угла наклона фар, с помощью которого регулируется угол наклона фар головного света.

Регулирование осуществляется в зависимости от нагрузки автомобиля.

Регулятор угла наклона фар.

Положения регулятора:

0 – Автомобиль в ненагруженном состоянии.

1–3 – От неполной загрузки автомобиля до груженого автомобиля.

Корректировку угла наклона фар провести так, чтобы свет фар не ослеплял водителей встречных транспортных средств.

Переключатель света.

С помощью переключателя света включается и выключается освещение автомобиля. Перед включением света повернуть ключ выключателя приборов и стартера в положение «ON» (положение движения).

Переключатель света.

1 – переключатель света; 2, 3 – ступени включения света.

Символ	Назначение
	Свет выключен/включен свет для движения в дневное время
	Включены контурные и габаритные фонари, освещение номерного знака, подсветка переключателей, фонари автопоезда
	Ближний свет/дальний свет (в зависимости от положения комбинированного переключателя)
	Включены передние противотуманные фары
	Включены задние противотуманные фонари

Свет для движения в дневное время.

Дневные ходовые огни автоматически включаются при переводе выключателя приборов и стартера в положение «ON».

Отключение дневных ходовых огней происходит при включении ближнего и дальнего света или противотуманных фар.

Контурные, габаритные фонари.

Для включения контурных и габаритных фонарей повернуть переключатель света в положение . При этом включаются освещение номерного знака и подсветка переключателей.

Ближний свет.

Повернуть переключатель света в положение .

Дальний свет.

• Включить ближний свет: повернуть переключатель света в положение .
• Комбинированный переключатель отжать вперед до фиксации. На панели приборов загорится контрольная лампа .

Дальний свет включается только после включения ближнего света.

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь.

Противотуманные фары.

• Для включения повернуть переключатель света в положение или .
• Потянуть переключатель света на себя до положения 2 (см. рис. Переключатель света).

Включение противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря.

• Для включения противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря повернуть переключатель света в положение или .
• Потянуть переключатель света на себя до положения 3 (см. рис. Переключатель света).

При подключении прицепа/полуприцепа задние противотуманные фары тягача не активны.

Фонари автопоезда.

Фонари автопоезда включаются автоматически при подключении к тягачу электрооборудования прицепа/полуприцепа.

Прожектор освещения сцепного устройства.

Для включения нажать вверху на переключатель прожектора освещения , расположенный на панели приборов. Загорится контрольный светодиод встроенный в переключатель.

Для выключения нажать внизу на переключатель прожектора освещения. Контрольный светодиод, встроенный в переключатель, гаснет.

Переключатель комбинированный.

Поз.	Назначение
1	Дальний свет выключен (при включенном ближнем свете)
2	Дальний свет включен (при включенном ближнем свете)
3	Предупредительный световой сигнал
4	Указатель поворота, правый
5	Указатель поворота, левый
6	Звуковой сигнал
7	Стеклоочистители
8	Стеклоомыватель

Включение указателя поворота.

Потянуть комбинированный переключатель до фиксации:

• в направлении «4» (от себя») – правый сигнал поворота;
• или «5» («к себе») – левый сигнал поворота.

При возврате рулевого колеса после продолжительного поворота комбинированный переключатель автоматически возвращается в исходное положение.

Включение предупредительного светового сигнала.

Коротко потянуть комбинированный переключатель вверх в положение «3». На короткое время загораются контрольная лампа на комбинации приборов и дальний свет.

Стеклоочистители.

Включение стеклоочистителей.

1 – переключатель.

Положение переключателя стеклоочистителей (в зависимости от комплектации автомобиля).

Вариант I	Вариант II	Назначение
		Стеклоочистители выключены
		Прерывистый режим работы
		Медленный режим работы
		Ускоренный режим работы

Включение стеклоочистителей.

Повернуть переключатель 1 (см. рис. Включение стеклоочистителей) в требуемое положение.

Выключение стеклоочистителей.

Повернуть переключатель 1 в положение (или ) Стеклоочиститель сделает еще одно движение и отключится.

Прерывистый режим работы.

Продолжительность интервала между двумя следующими друг за другом движениями щеток стеклоочистителей составляет 4 секунды. Этот промежуток можно плавно регулировать в диапазоне от 2 до 20 секунд. Для этого:

• Повернуть переключатель 1 в положение (или ).
• Дождаться первого движения щеток и повернуть переключатель 1 в положение (или ).
• Выдержать требуемый интервал, но не более 20 секунд.
• Повернуть переключатель 1 в положение (или ). Время, прошедшее между выключением и включением, вводится в память в качестве нового интервала движения стеклоочистителей.

Если переключатель остается в положении (или ) дольше 20 секунд, автоматически устанавливается интервал движения стеклоочистителей в 4 секунды.

Внимание!

• Необходимо регулярно проверять щетки стеклоочистителей на наличие загрязнений и повреждений.
• Выключать стеклоочистители перед постановкой автомобиля на стоянку, т.к. при трогании с места щетки стеклоочистителей могут внезапно прийти в движение.

Стеклоомыватель.

Для включения стеклоомывателя нажать до упора переключатель 1 на комбинированном переключателе (см. рис. Включение стеклоомывателя). При удержании переключателя в нажатом положении, на ветровое стекло подается вода из бачка стеклоомывателя.

Включение стеклоомывателя.

1 – переключатель.

Двери кабины.

Блокировка замков дверей.

Разблокировка/ блокировка дверей ключом снаружи.

При разблокировке автомобиля ключом отпирается только соответствующая дверь.

Положения ключа.

1 — Блокировка двери; 2 — Разблокировка двери.

Разблокировка / блокировка дверей изнутри кабины.

Дверь кабины.

1 — рычаг.

Для блокировки двери изнутри кабины нажать на рычаг 1 (см. рис. Дверь кабины).

Для разблокировки двери потянуть рычаг 1.

Блокировка/ разблокировка двери изнутри переключателем.

Переключатель блокировки дверей.

1 — переключатель включения блокировки; 2 — переключатель выключения блокировки; 3 — контрольный светодиод.

Двери автомобиля можно разблокировать и заблокировать с помощью переключателей блокировки дверей, находящихся в блоке переключателей на двери водителя и пассажира (см. рис. Переключатель блокировки дверей).

Для разблокировки двери нажать на переключатель 2. Начинает мигать контрольный светодиод 3.

Для блокировки двери нажать на переключатель 1. Контрольный светодиод гаснет.

Опускание и подъем боковых стекол водителя/ пассажира.

Двери кабины оборудованы электрическими стеклоподъемниками.

Опускание и подъем боковых стекол осуществляется при повороте ключа замка выключателя приборов и стартера в положение «АСС».

Для открывания боковых стекол водителя/пассажира нажимать на переключатель или пока стекло не займет нужного положения.

Для закрывания боковых стекол водителя/пассажира нажимать на переключатель или приблизительно 1 секунду.

Для полного поднятия стекла, необходимо кратковременно (1 секунда) нажать на переключатель или .

Внимание!

Необходимо следить за тем, чтобы никто не касался бокового стекла во время его открывания. Во время движения стекла существует опасность затягивания или защемления между боковым стеклом и рамой двери. При опасности отпустить переключатель или нажать на него вверху, чтобы снова закрыть боковое стекло.

Подъемный верхний люк.

Переключатели управления подъемным верхним люком находятся в блоках переключателей у нижнего спального места и над ветровым стеклом.

Для открывания подъемного верхнего люка нажимать на переключатель , пока люк не займет нужного положения.

Для закрывания подъемного верхнего люка нажимать на переключатель , пока люк не займет нужного положения.

Внимание!

Закрывая подъемный верхний люк, следить за тем, чтобы никто не был защемлен. При опасности отпустить переключатель или снова нажать на него внизу, чтобы снова открыть подъемный люк.

Возможно механическое закрывание подъемного верхнего люка.

Механическое закрывание подъемного верхнего люка.

Закрывание подъемного верхнего люка.

• Приготовить плоскую отвертку (ширина рабочего конца отвертки 4 мм).
• Снять заглушку (см. рис. Закрывание подъемного верхнего люка>.
• Вставить отвертку в отверстие привода.
• Вращать отвертку против часовой стрелки до полного закрывания люка.
• Установить заглушку в отверстие.

Защитная шторка люка.

1 — защитная шторка; 2 — фиксатор.

Люк оборудован защитной шторкой (см. рис. Защитная шторка).

Для закрывания защитной шторки необходимо вытянуть ее за ручку и закрепить в фиксаторе.

Наружные зеркала заднего вида.

Установку наружных зеркал на автомобиле рекомендуется проверять перед каждой поездкой.

Положения правого и левого наружных зеркал заднего вида регулируются с помощью электроприводов.

Регулировка положения наружных зеркал заднего вида.

Переключатель положения наружных зеркал заднего вида.

• Повернуть ключ замка выключателя приборов и стартера в положение «ON» (положение движения);
• Выбрать переключателем соответствующее зеркало заднего вида (см. рис. Переключатель положения наружных зеркал заднего вида). для левого зеркала – положение «L», для правого зеркала – положение «R».

Нажимать на переключатель вперед или назад, вправо или влево до тех пор, пока зеркало установится в требуемое положение.

Необходимо помнить: отражение в наружных зеркалах всегда уменьшенное, поэтому объекты кажутся более удаленными, чем в действительности.

Обогрев зеркал.

В сырую и холодную погоду для предотвращения запотевания и обледенения наружных зеркал заднего вида следует использовать систему обогрева зеркал.

Переключатель обогрева зеркал.

1 — переключатель включения обогрева зеркал; 2 — переключатель выключения обогрева зеркал; 3 — контрольный светодиод.

Переключатель включения/выключения обогрева зеркал находится в блоке переключателей на двери водителя (см. рис. Переключатель обогрева зеркал).

Для включения обогрева зеркал нажать на переключатель 1. Загорается контрольный светодиод 3.

Для выключения обогрева зеркал нажать на переключатель 2. Контрольный светодиод гаснет.

Внутреннее освещение кабины.

• освещение кабины;
• лампа для чтения;
• ночное освещение.

Все виды освещения включаются и регулируются независимо друг от друга.

Включение и выключение внутреннего освещения кабины.

Блок переключателей над ветровым стеклом.

1 — включение ночного освещения; 2 — включение лампы для чтения водителя; 3 — включение внутреннего освещения; 4 — включение автоматического режима включения внутреннего освещения, включается при открытии двери.

При положении переключателей в нейтральном положении освещение выключается.

Включение и выключение лампы для чтения на стороне пассажира.

Блок переключателей на двери пассажира.

1 — включение лампы для чтения на стороне пассажира; 2 — выключение лампы для чтения на стороне пассажира.

Лампа для чтения на спальном месте (на боковой стенке кабины).

• Включение – нажать вверху на лампу для чтения;
• Выключение – нажать внизу на лампу для чтения.

Лампа для чтения на задней стенке кабины.

1 — включение/ выключение лампы.

Гнёзда электропитания.

Гнезда электропитания 24 В/ 10 А расположены в центральной части панели приборов и со стороны пассажира (см. рис. Гнезда питания и прикуриватель). Нагрузка на каждое такое гнездо электропитания не должна превышать 240 Вт.

Гнездо питания 12 В/15 А расположено на панели приборов со стороны пассажира, служит для питания электроприборов с напряжением 12 В (радиоприемника, рации и др.).

Гнезда питания и прикуриватель.

1 — гнездо питания 24 В/ 10 А на центральной части панели приборов; 2 — гнездо питания 24 В/ 10А со стороны пассажира; 3 — гнездо питания 12 В/ 15 А; 4 — прикуриватель.

Внимание!

Подключение электроприборов, кроме радиооборудования, к источнику напряжения 12 В недопустимо.

Перед включением радио или рации (к установке которой подготовлена надоконная полка) следует:

• повернуть ключ выключателя приборов и стартера в положение «АСС»;
• включить преобразователь напряжения 12 В.

Для включения преобразователя напряжения нажать вверху на выключатель преобразователя напряжения , расположенный на панели приборов. Загорится светодиод (цвет – зеленый), встроенный в выключатель.

Для выключения преобразователя напряжения нажать на переключатель внизу. Светодиод, встроенный в выключатель, гаснет.

Прикуриватель.

Для включения прикуривателя повернуть ключ замка выключателя приборов и стартера в положение «АСС». Далее вдавить прикуриватель (см. рис. Гнезда питания и прикуриватель>.

Если спираль накалилась, прикуриватель автоматически выдвигается.

Горячий прикуриватель брать только за ручку.

Пепельница.

В кабине возможна установка пепельницы.

Пепельница.

1 — пепельница; 2 — клавиша разблокировки.

Для открывания потянуть пепельницу за ручку по направлению стрелки до упора (см. рис. Пепельница). Далее нажать на клавишу разблокировки 2 вниз и, удерживая ее, полностью вытянуть пепельницу 1.

Сигнализатор дыма.

Сигнализатор дыма подает сигнал тревоги в случае задымления кабины. Сигнализатор может сработать от частиц дыма от сигарет, пыли или отработавших газов.

Сигнализатор дыма.

1 — рабочая кнопка; 2 — клавиша разблокировки.

Сигнализатор дыма находится над дверью водителя (см. рис. Сигнализатор дыма).

Сигнализация звучит в виде пульсирующего звука. Звуковой сигнал можно выключить коротким нажатием на рабочую кнопку. С момента нажатия на кнопку сигнализатор дыма выключается примерно на 20 минут. Когда сигнал выключен, примерно каждые 40 секунд раздается короткий звуковой сигнал.

Контроль функционирования сигнализатора дыма.

Рекомендуется проверять работоспособность сигнализатора дыма 1 раз в неделю: нажать на рабочую кнопку и держать ее нажатой 5-10 секунд. Если сигнализатор исправен, звучит сигнал. С момента нажатия на рабочую кнопку сигнализатор дыма выключается примерно на 20 минут.

При разрядке элементов питания примерно через каждые 40 секунд раздается короткий сигнал. Для обеспечения работы сигнализатора дыма заменить элемент питания.

Тахограф цифровой.

Над ветровым стеклом установлен цифровой тахограф.

Полка над ветровым стеклом.

1 — тахограф цифровой.

Тахограф цифровой – техническое средство контроля, предназначенное для регистрации, хранения, отображения, распечатки данных о режимах движения, труда и отдыха водителя (см. Руководство по эксплуатации фирмы-изготовителя тахографа).

Тахограф предназначен для использования одним или двумя водителями.

Аварийный выключатель NOT-AUS для автомобилей, предназначенных для перевозки опасных грузов.

На панели приборов автомобилей, предназначенных для перевозки опасных грузов, устанавливается аварийный выключатель NOT-AUS.

Выключатель служит для отключения электропитания в экстренной ситуации с целью предотвращения короткого замыкания и искрообразования, способных вызвать пожар или привести к взрыву.

Выключатель NOT-AUS.

Для выключения электропитания автомобиля нажать на выключатель вниз.

Для включения электропитания потянуть выключатель вверх.

Внимание!

• Пользоваться аварийным выключателем NOT-AUS только в случае опасности и на остановленном автомобиле. Запрещается выключать выключатель NOT-AUS во время движения.
• При включении выключателя NOT-AUS отключается электроснабжение всех электрических потребителей, автоматически выключается двигатель, гидроусилитель рулевого механизма не работает. Существует опасность совершения аварии.