S-Flow System Энергосберегающая система контроля за распределением воздушных потоков (S-Flow)
При высокой тепловой нагрузке (быстрое охлаждение в летнее время или подогрев в зимнее) система кондиционирования работает на полную мощность, чтобы максимально быстро достичь комфортной температуры в салоне. Как только салон охлаждается или нагревается до нужной температуры, система направляет воздушные потоки лишь на те места, где сидят пассажиры. Система имеет функцию распознавания присутствия пассажира и закрывает воздуховоды, направленные на незанятые сиденья.
Multi-terrain Select (MTS) Система адаптации к дорожным условиям Multi-terrain Select (MTS)
Система позволяет регулирует степень допустимой пробуксовки колес, обеспечивая сцепление с поверхностью, плавность движения и полный контроль над движением в условиях бездорожья.
В зависимости от выбранного режима MTS система A-TRC работает по разным предустановленным алгоритмам Каждому режиму движения системы MTS соответствует та или иная допустимая степень пробуксовки колёс: от минимальной в режиме Rock, до практически отключённой TRC в режиме Mud & Sand.
Здравствуйте! Позавчера стал счастливым обладателем первого в моей жизни гибрида! Есть ряд вопросов: 1.
Здравствуйте! Позавчера стал счастливым обладателем первого в моей жизни гибрида! Есть ряд вопросов:
1. Что за синенький диодик на потолке около очёчника?
2. Как обнулить расход, потому что хочу учитывать суточный расход?
3. Как перевести японский расход (км/л) на наш (л/100км)?
4. Что означает значок на климате (фото прилагается)?
5. Планирую менять все тех жидкости, какое масло льётся в коробку (электромеханическую трансмиссию)? И что ещё кроме моторного масла, антифриза и фильтров рекомендуете поменять?
Всем заранее СПАСИБО!
10.11.2021 Алексей 501
4 ответа
Лучшие
Нижневартовск
Ответов: 57470 Лучших: 5182
Здравствуйте!
1. Это подсветка переключателя АКПП.
2. Нажать на tripp и придержать, пока счётчик не обнулится.
3. 100 делите на показания расходомера, получится расход нашенский. Но, по собственному опыту, могу сказать, что японский показометр намного удобнее. Для примера: показывает 20км/л, т. е. на 1л топлива вы проезжаете 20 км, следовательно, проехав, например, 400км, вы израсходуете 20л топлива. Т. е. даже считать ничего не нужно.
4. Это энергосберегающая система кондиционирования воздуха S-Flow, система направляет воздушные потоки лишь на те места, где сидят пассажиры, если, например, сзади никого нет, то обдув будет рассчитан только на охлаждение передних пассажиров.
5. В т. н. коробку заливается оригинальная жидкость TOYOTA 08886-02305; моторное масло для ДВС Toyota 0W-20 SN 08880-12205, Антифриз TOYOTA SUPER LONG LIFE COOLANT 08889-80014, используется и в системе охлаждения и в инверторе, фильтры: воздушный и салонный. Больше ничего менять не нужно.
Свечи проверьте, если их состояние не внушает сомнений, оставьте, но я бы заменил.
И желательно завести сервисную книжку, и все замены и на каком пробеге вносить в неё, чтобы удобнее было обслуживать авто.
Хорошо делай — хорошо будет!
Вопрос по настройкам климата
Всем привет!
Кто может подскажите…))) в мультимедиа в настройках авто, есть два параметра, которые можно включить и выключить, качаемо работы климата… в инструкции по эксплуатации не нашёл, что они означают… вроде режим А/С автомат у нас включается на больших крутилках…))) и что такое режим элективной вентиляции…))
В мануале подробно об этом ничего не написано… если кто разобрался подскажите…))
Всем добра и хороших дорог!
Пробег: 1 297 км
17 июня 2020 Метки: другое
Поделиться:
Toyota RAV4 2020, двигатель гибридный 2.5 л, 218 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Toyota RAV4, 2020
Южно-Сахалинск
Toyota RAV4, 2019
Новый Уренгой
Toyota RAV4, 2023
Нижний Новгород
Toyota RAV4, 2023
Комментарии 11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
По моему это понт, менял настройки, все тоже самое
Авто режим А/С — когда включаете кнопку авто или режимы вращения вентилятора, будет автоматически включаться кондиционер. Если этот режим выключен, то кондиционер включаться не будет, пока Вы сами не нажмете кнопку А/С на правой крутилке (актуально зимой).
Режим эффективной вентиляции сам распределяет вращающий момент вентилятора и точки обдува, в зависимости от показаний датчика температуры окружающей среды. Т.е. он сам выбирает куда ему дуть сначала и постепенно перенаправляет потоки воздуха по какому то своему алгоритму, например на стекло и ноги, затем центр и ноги. При отключении этой фшки будет дуть всегда туда, куда Вы сами выставите вручную.
Спасибо огромное за исчерпывающий ответ!
GP-BlackAngel
Авто режим А/С — когда включаете кнопку авто или режимы вращения вентилятора, будет автоматически включаться кондиционер. Если этот режим выключен, то кондиционер включаться не будет, пока Вы сами не нажмете кнопку А/С на правой крутилке (актуально зимой).
Режим эффективной вентиляции сам распределяет вращающий момент вентилятора и точки обдува, в зависимости от показаний датчика температуры окружающей среды. Т.е. он сам выбирает куда ему дуть сначала и постепенно перенаправляет потоки воздуха по какому то своему алгоритму, например на стекло и ноги, затем центр и ноги. При отключении этой фшки будет дуть всегда туда, куда Вы сами выставите вручную.
Про авто режим вы правильно написали. А вот про режим эффективной вентиляции нет. Этот режим при включении автоматически регулирует переключение режимов рециркуляции воздуха (гонять по кругу в салоне или забор наружного воздуха). То есть, когда надо быстро охладить салон и согреть он начинает гонять воздух по салону без забора с улицы. А перенаправление потоков воздуха и без этого происходит в автоматическом режиме и это не влияет. Можете проверить )))
Может быть. Есть еще такая штука — режим «S-Flow».
В режиме S-Flow климатика интеллектуально распределяет потоки воздуха в зависимости от наличия на сиденьях пассажиров. При горящем в клавише индикаторе обдув идет только через сопла первого ряда сидений с учетом присутствия/отсутствия переднего пассажира. При не горящем индикаторе осуществляется обдув всех сидений.
Если водитель в салоне один, то и обдувать будет только его. Это позволяет снизить нагрузку на двигатель от компрессора системы охлаждения воздуха и уменьшить расход топлива.
Во избежания запотевания лобового стекла из-за недостатка обдува за зеркалом заднего вида расположен датчик, определяющий влажность воздуха. При необходимости, система перераспределит потоки, осушит воздух и стекло и вернётся к прежнему режиму.
Интересно, что в автоматическом режиме управления вентилятор системы вентиляции имеет уже не 7 режимов (как при ручном регулировании) а 31! Кнопка включения этой функции слева от правой крутилки температуры климата, первая кнопка.
Про авто режим вы правильно написали. А вот про режим эффективной вентиляции нет. Этот режим при включении автоматически регулирует переключение режимов рециркуляции воздуха (гонять по кругу в салоне или забор наружного воздуха). То есть, когда надо быстро охладить салон и согреть он начинает гонять воздух по салону без забора с улицы. А перенаправление потоков воздуха и без этого происходит в автоматическом режиме и это не влияет. Можете проверить )))
Отличная мысль! Теперь я понимаю почему у меня стекла потеют — машина сама вкл выкл циркуляцию внутренюю, и скорее всего без индикации лампочки, ��отключаю на фиг