Как открыть BMW E39 без аккумулятора и ключа
Не знаю, может кому понадобится. Случилась сегодня такая беда, вытащил аккумулятор и друг за каким-то х*** чертом захлопнул крышку багажника… У меня стоит долбанный тамогавк и машина естественно была закрыта, капот закрыт, питания нет… Разбивать стекло не хотелось вообще, был вариант снять ноздри и попытаться открыть капот снаружи, но это скорее всего сломанные ноздри и косметический кипишь. Короче, решил так: Снял номер и рамку, вытащил плафон подсветки номера, взял два тонких медных провода, — с аккумулятора подключил к коричневому, + подключил ко второму (цвет не помню, т.к. коричневый всегда минус). Появилось питание, машина открылась, а я остался безумно рад)
Всем добра, надеюсь запись кому-то поможет.
Дополнение к записи.
Ребята, я оказался конченным лохом. Багажник можно открыть с ключа, повернув его на 90 градусов влево! Никаких танцев с бубном, проверенно!
3 февраля 2016 Метки: другое
Вскрытие багажника BMW e39
Случилось так, что у Серой появился повод меня малость приревновать. Иного способа это выразить кроме как запереть намертво багажник Серая не придумала. Ни кнопкой, ни ключом не открыть, совсем.
В багажнике остались запертыми:
— ящик с инструментом;
— коробка с новыми красивыми фонарями;
— бутыль омывайки (которая в бачке кончилась);
— аккум (с которого нужно было как назло скинуть клемму ненадолго);
— шапка (температура на улице -5);
— задние номера (т.е. при встрече с гайцом я даже не могу показать что номер есть);
— домкрат, запаска и компрессор (вещи на дороге полезные).
В первичных попытках вскрытия была вырвана с мясом кнопка открывания багажника и сломан ключ зажигания, чуть не остался на парковке О’кея без ключа и чипа, это был бы адский фейл.
Покатавшись так сутки я понял, что надо что-то делать. Интернет предложил 2 варианта:
— отогнуть правый дальний угол крышки (фатально для крышки багажника) и подать питание на мотор замка, вскрыв косу крышки,
— просверлить отверстие в пластине под номером и чем-нибудь отщелкнуть замок вручную.
Первый вариант был отвергнут, багажник месяц как из покраски, второй воплощен следующим образом:
— снимаем задние номера, если висят на месте;
— от центра правой половины эмблемы BMW проводим строго вертикально вниз линию до конца крышки;
— в 2,5-3 см нижнего сгиба крышки сверлим отверстие диаметром 8-10 мм (меньше не советую, не удобно), сверлим 2 слоя металла, но без фанатизма, чтобы не просверлить детали замка;
— видим тягу замка и вертикальную планку, за которую она зацеплена, двигаем вправо планку;
— поднимаем крышку и радуемся;
— закрываем отверстие какой-нибудь резинкой, если хотим оставить лазейку впредь, или заделываем отверстие намертво от чужих рук подальше (как сделал я), просто на всякий случай;
— вешаем на место номер, чтобы не видно было следов вскрытия, и никогда никому из знакомых не говорим, что в наши машины так легко проникнуть.
Ниже фото процесса и прибывшие вкусняки, красивые фонари и камера заднего вида:
А вот что скрывалось в багажнике:
Всем добра, Joy is BMW! ©
Update 22.01:
Есть и третий вариант вскрыть багажник, он требует сильных не толстых рук и хорошей пространственной фантазии. Спасибо приятелю Славе за подсказку.
Снимаем задний бампер (уже прикольно, да?), по бокам под ним есть пластиковые вентиляционные крышки. Если выдернуть правую, мы окажемся примерно в районе аккумуляторного ящика. Просовываем туда руку, выбиваем правую декор-панель багажника вглубь, отрываем обивку крышки багажника (все на ощупь) и дергаем за тягу замка, должно открыться.
Плюсы — никаких повреждений железа, изящное решение с минимумом повреждений машины.
Минусы очевидны: не всем хватит изворотливости и сил раздербанить крышку багажника столь странным способом.
Как открыть багажник на бмв е39 без аккумулятора
Andrey10699
23.02.2016, 20:32
Был полностью разряжен аккумулятор в результате длительного простоя машины в гараже, в результате чего доступ к багажнику был потерян. Открыть ключом не вариант — он с покупки не открывает багажник (закис, сломан — не знаю). Подал питание через прикуриватель — но результат нулевой: принажатии кнопки открытия багажника слышится звук сработавшего моторчика открытия, но сам багажник не открывается. Как можно открыть его с минимальными потерями?
23.02.2016, 22:24
Был полностью разряжен аккумулятор в результате длительного простоя машины в гараже, в результате чего доступ к багажнику был потерян. Открыть ключом не вариант — он с покупки не открывает багажник (закис, сломан — не знаю). Подал питание через прикуриватель — но результат нулевой: принажатии кнопки открытия багажника слышится звук сработавшего моторчика открытия, но сам багажник не открывается. Как можно открыть его с минимальными потерями?
23.02.2016, 22:32
Булат, ты вандал. Подать питание на клему под капотом и открыть штатно.
Как открыть Е39 без ключа и без аккумулятора?
Кто сталкивался с такой проблемой? Сел аккумулятор и занес его домой. с утра вспомнил, что личинка на багажнике и ключа зажигания разные. (менял зажигание в свое время) а ключь от двери и багажника в салоне. капот через ноздрю открыть не получается. подскажите какие варианты?
Добавлено: 22.12.2013 18:45
kolegds
+4 Зарегистрирован: 22.12.2013
Сообщений: 12
Откуда: Сыктывкар, Россия
КАК ПОАСТЬ В САЛОН ИЛИ КАК ПОДКЛЮЧИТЬ АККУМУЛЧТОР, ЧТО БЫ ОТКРЫТЬ С БРЕЛКА?
Добавлено: 22.12.2013 19:17
Timka
+454 Модератор
Зарегистрирован: 31.07.2013
Сообщений: 1302
Откуда: Новосибирск, Россия
Ответ на комментарий № 1 пользователя kolegds :
можно подать напряжение, кинув провода на стартер, только надо под машину лезть. есть ещё способ, через подсветку номера запитать.
Добавлено: 22.12.2013 19:47
kolegds
+4 Зарегистрирован: 22.12.2013
Сообщений: 12
Откуда: Сыктывкар, Россия
Ответ на комментарий № 2 пользователя Timka :
думал. машина стоит во дворе, хрен дотянешся без ямы. еще варианты)
Добавлено: 22.12.2013 19:57
Timka
+454 Модератор
Зарегистрирован: 31.07.2013
Сообщений: 1302
Откуда: Новосибирск, Россия
Ответ на комментарий № 3 пользователя kolegds :
Через рещётку на капоте. Крючком зацепить троси потянуть. Я такое один раз делал. Правда там морда немного покорёженая была.
Добавлено: 22.12.2013 19:59
Vermin
+307 Администратор
Зарегистрирован: 24.01.2010
Сообщений: 1382
Авто: E53-E53f
Откуда: Москва, Россия
Добавлено: 22.12.2013 22:21
AAI
+961 Модератор
Зарегистрирован: 04.02.2012
Сообщений: 3623
Авто: F10-F11
Откуда: Иваново, Россия
Ответ на комментарий № 2 пользователя Timka :
мне кажется, что похожую тему обсуждали- я тоже 1 раз попал в похожую ситуацию- но открывали набросив+провод на генератор. Но для ЭТОГО по-любому надо домкратить авто( а домкрат скорее всего в закрытом багажнике), снимать левое переднее колесо и защиту и подлезать проводом к + клемме генератора.
Добавлено: 23.12.2013 10:07
omega
+894 Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34
Откуда: Москва, Россия
Будет видео, поместим в ФАГ
Добавлено: 23.12.2013 13:56
otis
0 Зарегистрирован: 05.12.2014
Сообщений: 1
Откуда: Челябинск, Россия
открывается очень просто: Берем плоскую отвертку, и снимаем любой плафон освещения номерного знака(лично я снимал правый) далее отцепляем разъем и подаем на него 12В от любого акумулятора, нажимаем кнопочку и. вуаля.
Добавлено: 05.12.2014 14:59
dan39
+2 Зарегистрирован: 19.09.2015
Сообщений: 1
Откуда: Москва, Россия
Сам столкнулся на днях с такой проблемой, сел аккумулятор в e39 touring, с ключа было не отрыть вообще, перестала работать личинка замка.
Почитал темы в Интернете, позвонил знакомым в сервис БМВ, выводы следующие, может кому-то будут полезны.
Подать напряжение через подсветку заднего номера может и получится (я не пробовал), но, по-любому только в том случае, если Вы забыли выключить габариты, и в машине повернут тумблер габаритов. Ведь если он не повернут, то цепь на подсветку номера в машине замкнута, и электричество к аккумулятору через подсветку номера не пройдет.
Еще частые варианты: или сдергивать (читай подламывать) ноздри морды, и далее пытаться открыть капот, что не знаючи, по словам спецов, не просто, или бить стекло (ни в коем случае не форточки, они клееные) — для себя я определил, что в случае чего, будет разбито правое пассажирское. А лучше бы, по возможности, предварительно уточнить на разборках или в магазинах наличие стекла, чтобы потом его не искать, и бить именно то, что есть в продаже.
Я применил другой вариант, может, для кого-то более замороченный, но, без всяких дополнительных повреждений для машины, и без затрат — если машина стоит на твердой поверхности, и поддомкратить ее можно, то ничего особо сложного.
Зная, что под кузовом есть плюсовой болт, который соединяет «плюс» от двигателя к аккумулятору, проговорив этот вариант с ребятами из сервиса по телефону, которые сказали, что вполне может сработать, взял с другом два домкрата и подставки под машину, подложил под передний левый поддомкратник (на водительской стороне), чтобы было устойчивее и можно было поднять машину повыше, три небольшие доски (сломал на куски примерно 40Х40 ненужный мебельный щит), под задние колеса и под переднее правое колесо поставили упоры, чтобы машина не сдвинулась, подняли ее на максимум, рядом с домкратом поставили две подставики (если бы их не было у друга, взял бы в гараже кирпичи), на асфальт кинули картон, в руки фонарик (или телефон с фонариком) и под машину.
Плюсовой болт находится примерно под водительским сиденьем, он в красной оплетке, к нему подходит красный провод, хоть болт несколько в глубине, видно его хорошо, дотянуться можно без проблем.
Рядом с машиной поставили аккумулятор, снятый с машины друга, подключили к нему обычные прикуривательные провода, минус накинули на глушитель машины, а плюс попробовали зацепить на этот плюсовой болт.
Пластиковая красная оплетка мешает одеть «крокодила» с прикуривательных проводов на плюсовой болт, но, можно просто прижать крокодила к болту руками.
После этого всё сразу заработало, я открыл с двери с кнопки с ключа, и багажник с электронной кнопки на крышке.