Тема: Элекрический стояночный тормоз.
78 
61
Элекрический стояночный тормоз.
Вопрос владельцем престижей и премиумов. У меня при включении передачи не всегда сам отключается стояночный тормоз. Приходится или вручную снимать или селектор передвигать в P и обратно в D. Может кто сталкивался с этой проблемой.В поиске ни чего не нашел(
04.11.2017, 19:52 #2
Спортмастер ( 204 ) Регистрация 23.07.2017 Город Молдова GT-line 2.0 Crdi 4WD Сообщений 755
198 172
Отключается, когда педаль газа трогаю.
04.11.2017, 20:22 #3
Спортяга ( 81 ) Регистрация 10.07.2017 Город Деревня глушь Саратов Prestige 2.0 Crdi 4WD Сообщений 475
78 61
Сообщение от Nimahno 
Отключается, когда педаль газа трогаю.
Т.е. при нажатии на педаль тормоза и при положении АКПП в Р он отключается?
04.11.2017, 20:44 #4
Спортмастер ( 204 ) Регистрация 23.07.2017 Город Молдова GT-line 2.0 Crdi 4WD Сообщений 755
198 172
Как-то сложно. Тронуться с заблокированным ручником электроника Вам не позволит, снимет. В паркинге он может автоматом выставиться при включённом автохолде, но самостоятельно не снимается.
вас поблагодарили
04.11.2017, 21:45 #5
Спортик ( 18 ) Регистрация 29.07.2016 Город МСК Premium 2.0 Crdi 4WD Сообщений 47
8 85
Сообщение от Kenig
Вопрос владельцем престижей и премиумов. У меня при включении передачи не всегда сам отключается стояночный тормоз. Приходится или вручную снимать или селектор передвигать в P и обратно в D. Может кто сталкивался с этой проблемой.В поиске ни чего не нашел(
отключается тогда когда ты пристегнут.
вас поблагодарили
04.11.2017, 22:42 #6
Спортяга ( 81 ) Регистрация 10.07.2017 Город Деревня глушь Саратов Prestige 2.0 Crdi 4WD Сообщений 475
78 61
Вот тут я не помню. Обычно пристегиваюсь сразу, но иногда после начала движения.
Сообщение от SDRQ
отключается тогда когда ты пристегнут.
05.11.2017, 21:49 #7
Спортик ( 18 ) Регистрация 29.07.2016 Город МСК Premium 2.0 Crdi 4WD Сообщений 47
8 85
Сообщение от Kenig
Вот тут я не помню. Обычно пристегиваюсь сразу, но иногда после начала движения.
Сядь в машину. Закрой дверь. Заведи двигатель. Пристегнись. Поставь передачу. Если будешь пристегнут, тормоз снимется.)
05.11.2017, 23:05 #8
Спортяга ( 50 ) Регистрация 21.05.2016 Город Саров GT-line 2.0 Crdi 4WD Сообщений 434
22 19
Если резко переведешь из P в D, не снимется.
06.11.2017, 04:31 #9
Спортик ( 19 ) Регистрация 19.02.2017 Город РФ Premium 2.0 MPI 4WD Сообщений 34
9 0
У меня не отключаеться если машина стоит под небольшим уклоном в остальных случаях нет проблем
06.11.2017, 11:20 #10
Спортяга ( 59 ) Регистрация 11.05.2016 Город Калуга Prestige 2.0 MPI 4WD Сообщений 269
49 3
Сообщение от Kenig
Вопрос владельцем престижей и премиумов. У меня при включении передачи не всегда сам отключается стояночный тормоз. Приходится или вручную снимать или селектор передвигать в P и обратно в D. Может кто сталкивался с этой проблемой.В поиске ни чего не нашел(
При переводе в R — ручник снимается всегда, без исключений.
При переводе в D — когда как, 50/50. Вариант решения — при переводе селектора в D чуть-чуть (на 0,3 — 0,4 сек) задержать его в положении R, когда ручник уже начнет сниматься, а задняя передача ещё не воткнется (до включения камеры заднего вида). у меня такой способ всегда работает.
Стояночный тормоз (EPB)
Попробовал на небольшой скорости нажать на стояночный тормоз — такое ощущение, как-будто дернул за стоп-кран
Судя по документации этот вариант можно использовать только в экстренных случаях и не злоупотреблять им.
Насколько я понимаю, если использовать «ручник» во время движения, то сначала задействуется система динамической стабилизации (VDC) и только потом уже используется привод стояночного тормоза.
В любом случае тормозит очень хорошо. Когда жена за рулем держу руку на этой кнопке )
Пробег: 1 050 км
18 апреля 2017 Метки: наблюдение
Поделиться:
KIA Sportage 2017, двигатель бензиновый 2.0 л, 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Нижневартовск
Kia Sportage, 2020
Усть-Илимск
Kia Sportage, 2018
Нижний Новгород
Kia Sportage, 2018
Новокузнецк
Kia Sportage, 2019
Комментарии 7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
интересно, а с «ножником» то же самое будет?
Когда жена за рулем держу руку на этой кнопке )…
ну раз жена УЖЕ за рулем, то тут 2 варианта (ИМХО) — или переползать на задний диван с коньячком и смотреть по сторонам и ни грамм вперед, или оставаться снаружи машины. с ключами от нее в своем кармане )))))
ровных дорог и удачи!
Я спрашивал этот вопрос у КИА вконтакте. Вот их ответ.
Итак ответ КИА на вопрос: «Что будет, если на скорости дернуть электронный ручник?»
На самом деле инженеры предусмотрели, что за кнопочку будут дергать — умышленно или случайно. И, конечно, ничего страшного не должно случиться. В этом случае задействуется особый режим стояночного тормоза называемый Electronic Controlled Deceleration или Electromechanical braking из названия которого следует, что торможение автомобиля с ходу до полной остановки будет контролироваться электроникой системы ESC (система стабилизации курса) под управлением модуля стояночного тормоза. При этом следует потянуть кнопку ручника вверх (как будто вы его включаете), и удерживать её в этом положении, автоматическое торможение, сравнимое с работой ABS, начнет работать немедленно. При отпускании кнопки, она вернется в исходное положение и торможение выключится.
Разумеется, делать это нужно осторожно, так как торможение в этом режиме ЭКСТРЕННОЕ и водитель, например, может не справиться с управлением (одна рука на руле, другая держит кнопку ручника). Для предупреждения водителя о работе режима Electronic Controlled Deceleration включается колокольчик (the buzzer sound).
Про жену это хорошо ����
Хех, Клёво! Возьму на заметку! А то скоро тоже жену учиться отправляю))))
ровных дорог
вспомнил в тему
Москва. Кутузовский проспект.
Нарушая все мыслимые и немыслимые правила дорожного движения, старушка перебегает проезжую часть.
Визг тормозов. Удар.
Бабулька оказывается под колесами VW Тouareg V12… Из-зa экстренного торможения в Тouareg влетает Audi Allroad Quatro, в нее Меrсеdеs Gеlandewagen, далее Hammer H2 и
Toyota Land Cruiser 100 и, по очереди:
Rolls-Royce Phantom,
Bentley Continental,
Aston Martin DB9,
Porsche Cayenne и довершает картину — Lamborghini Diablo.
Из Lamborghini выходит водитель, отходит назад и в сторону, чтобы лучше обозреть всю эту картину, и произносит с нотками восхищения в голосе:
-Дааааа… красиво ушла бабуля.
Руководства по ремонту Регулировка привода стояночного тормоза Киа Спортэйдж
Для предварительной проверки правильности регулировки привода стояночного тормоза поднимите рычаг привода вверх до упора, при этом вы должны услышать 7 или 8 щелчков храпового устройства. Если количество щелчков не соответствует указанным значениям или автомобиль не удерживается стояночным тормозом (см. «Проверка стояночного тормоза») , отрегулируйте привод. Регулировочный узел привода стояночного тормоза расположен в салоне под облицовкой тоннеля пола.
1. Вывесите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.
2. Откройте крышку бокса в подлокотнике водителя…
3. …и снимите шумоизоляционную накладку со дна бокса.
Под шумоизоляционной накладкой бокса находится окно в облицовке тоннеля пола для доступа к регулировочному узлу привода стояночного тормоза.
4. Поднимите рычаг стояночного тормоза на 4 щелчка.
5. Заверните регулировочную гайку до момента полного затормаживания задних колес.
6. Опустите вниз рычаг стояночного тормоза и проверьте легкость вращения задних колес. При затрудненном вращении немного отверните регулировочную гайку.
7. Если вращением гайки добиться нужного количества щелчков не удается, снимите задние колеса.
8. Выньте заглушки из отверстий в тормозных дисках для регулировки зазора стояночного тормоза.
9. У автомобиля 2WD поверните диски так, чтобы отверстия в них расположились вверху…
10. … а у автомобиля 4WD — внизу. Вставьте отвертку в отверстие и, оперев стержень отвертки о край отверстия, вращайте гайку регулировочного устройства стояночного тормоза до полного затормаживания тормозного диска колодками стояночного тормоза.
11. Отверните гайку регулировочного устройства на 5 щелчков в обратную сторону.
12. Аналогично отрегулируйте механизм стояночного тормоза второго колеса.
13. Снова отрегулируйте количество щелчков рычага стояночного тормоза вращением регулировочной гайки наконечника троса (см. пп. 5 и 6).
14. Проверните тормозные диски рукой. Они должны вращаться равномерно, без рывков. В противном случае отремонтируйте привод стояночного тормоза или тормозные механизмы задних колес.
15. Установите автомобиль на колеса.
16. Уложите шумоизоляционную накладку на дно бокса и закройте его крышку.
Ремонт кнопки ручника и не только…
Добрый день.
В этой записи я вам расскажу про некоторые улучшения в «спортаже» которые были сделаны за последний месяц лета.
1) Блок кнопок EPB
Давным давно наверное года три назад я сломал кнопку ручника, но почему-то я тогда не обратился по гарантии и не поменял блок кнопок, а отремонтировал сам паяльником. Но после ремонта рычажок работал немного по другому и из за этого он терся об корпус. Со временем там образовалась царапина, которая меня раздражала.
Для решения этой проблемы, необходимо было заменить блок кнопок, но покупать новый было дороговато и рычажок после моего ремонта не ломался и еще гарантия на элементы салона окончилась.
Как то я наткнулся на ТСБ и Кия сейчас меняет не весь блок кнопок а только рычажок.
Ссылка на ТСБ KFE20-41-V030-QLe
Ссылка на TSB на русском
В этом ТСБ еще есть артикула набора кнопок, если кому то надо будет поменять кнопу в принципе могут заказать, цена не высока около 800 рублей
Я посмотрел стоимость запчастей и она оказалась не высокой.
Сразу же заказал «запчасть» с артикулом 93600D9140FFF
Через неделю ко мне приехала вот такая коробка
Внутри упакован рычаг и основной корпус
Этим же вечером разобрал консоль и поменял рычажок
Инструкция по замене в ссылке ТСБ выше
После установки, проверил работу. Работает отлично ничего не задевает. Несколько дней привыкал к этому рычажку.
Ну и все радуемся новому рычажку
…
2) Блок кнопок BSD и LKAS
В предыдущих бж я установил BSD и LKAS и блок кнопок я не менял, а только переделывал.
Мне эти «колхозные» кнопки надоели и я заказал блок кнопок с али
Была распродажа и я его заказал.
Установил его, работает отлично. Так что можно покупать.
3) Наклеил ‘шумку’ на крышку двигателя
После проклейки сабвуфера у меня остался вибропласт. Думал думал что с ним сделать, куда его приклеить. Всю машину «зашумил» и нашел куда.
Вот думаю сюда
3.1)Вырезал и раскатал «вибру» на крышку
3.2) Приклеил акцент
После проклейки крышка стала ощутимо тяжелее.
3.3) Поставил на двигатель
иИиИиИ ни чего не изменилось. Так что бесполезно потраченное время, ну да ладно. Неудачный опыт тоже опыт.
4) Самодельный плафон освещения
Установив диодные лампы задний плафон и они у меня долго не выдерживают. Хватает где то на полгода.
Хотел заказать здесь с драйва у tellur, ну что то «жаба» мне не давала.
Когда в очередной раз перегорела «китайская» лампа я подумал, а почему мне самому не изготовить.
Диодная лента у меня есть и пластиковая подложка тоже.
И через тридцать минут уже готов плафон.
Шаги изготовления:
4.1) Из пластикового короба вырезал кусок по размерам плафона
4.2) Разлиновал подложку, разрезал и приклеил ленту
4.3) Припаял питание к ленте
4.4) Подсоединил питание согласно полярности
4.5) Установил плафон в автомобиль и проверил работу
4.6) Закрепил четырьмя саморезами подложку к плафону.
4.7) Закрыл стеклянной крышкой
4.8) Готово, пользуемся
Итог: Теперь плафон светит очень ярко (даже через чур, фото забыл сделать), очень мне понравилось как быстро я изготовил.
Срок службы этой ленты не могу сказать, месяц прошел вроде горит.
Если перегорит дополню или напишу в БЖ.
Ну и все на сегодня новостей…
Надеюсь кому нибудь будут полезны мои записи.
Будут вопросы спрашивайте