кнопка-крутилка «AirPurifier»
у одного хорошего человека прикупил еще один орган управления к своей Камрюхе.
кнопка-крутилка управления очистителем воздуха на два рабочих положения.
разобрал
почистил
смазал
собрал
буду вживлять в панель возле ручника — там ей место.
будет управлять принудительной вентиляцией салона — багажного отделения.
есть мысли установить в обшивки багажника вентиляторы высасывающие воздух через штатный клапан под щекой бампера. аналогичный клапан буду ставить и на правый борт кузова.
попутно ищу аналогичную кнопку от Corona Premio и им подобные — с положением «auto». у неё и дизайн по приятнее и три рабочих положения.
Цена вопроса: 200 ₽
17 ноября 2018 Метки: запчасти
Поделиться:
Toyota Camry 1989, двигатель бензиновый 2.0 л, 121 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Toyota Camry, 1988
Новоильинск
Toyota Camry, 1989
Toyota Camry, 1988
Toyota Camry, 1988
Комментарии 9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
А какой функционал вентиляции багажника?
у наших кузовов есть клапан вентиляции салона — стоит он по левому борту на заднем левом крыле за щекою бампера.
1) точно такой же клапан вживляю на правый борт (ищу пока донора кусок)
2) над этими клапанами устанавливаю электровентиляторы на 12вольт — включаться они будут от этой кнопки
3) второй режим — пока в планах, но видится как включение дополнительного обогрева/обдува заднего стекла пятой двери — т.к. все нити обогрева стерты и восстановить их уже никаким токопроводящим клеем уже не получается (пробовал) — достать стекло с нитями уже в наше время нЕреально — потому буду делать обдув теплым воздухом
пока как то так. на колхозность не тянет, т.к. вентиляция просто необходима — считаю это доработкой.
Я вижу у меня с каждым днем руки все больше опускаются. Устал я от старушки, на днях ещё и клапан на четвёртом прогорел вот в поисках мотора теперь
из-за клапана? =может можно отремонтить
или что то попутно еще умерло?
Та жор масла у неё не плохой, там и поршневой группе уже кранты, хотя заводится и едет не плохо даже без одного клапана
ну… кольца, вкладыши + промывка и чистка ну и резинки все поменять уплотнительные
думаю что не сильно и дорого выйдет
Замена прокладки в 15 том показала выработку в гильзах
То есть надо протачивать менять поршня кольца, учитывая пробег я думаю что проточка нужна будет и коленвалу,
Это все время +качество работ и зп
В головке ещё тогда когда смотрел выроботка втулок уже была приличная
То есть они под замену плюс клапана
Опять же работа это все притиреть и отрегулировать шайбами, которых у меня много нет а одна у нас новая стоит 10$
Все это упирается в сроки по работе качеству зп, и время около двух недель работы часов которых нету, та и желания особо нет, в итоге был куплен мотор от такой же Камри с эвропы с заявленным пробегом около 150тыс, вроде как совпадает с видом внутри и снаружи
Будем менять а этот останется как донор или на продажу что кому надо будет
Редкие ништяки №1. Установка Toyota Air Purifier Auto
Приветствую всех читателей. Ранее был приобретён очиститель воздуха (Toyota Air Purifier) для борьбы с салонной пылью, дымом. Эта штуковина устанавливалась на полку багажника. Также вместе с очистителем была куплена полка багажника и вся необходимая для подключения проводка, кнопка управления. Всё шло комплектом и снято было с одной машины.
Не порадовало — что полка с вентилятором досталась вся пыльная и грязная. В грязи было всё что только можно. Я потратил много времени чтобы очистить и отмыть всё это. Такое впечатление будто на полке раствор часто замешивали, про аналогичное состояние упаковки я вообще промолчу.
.
Очистители выпускали двух видов. С авто режимом и без авто режима. Кнопки соответственно тоже были с надписями авто и без авто управления.
Сами очистители воздуха шли как дополнительное оборудование Toyota. Ставились очистителя на Toyota MR2 SW20, Celica ST182, Celica ST 202, Celica t23, Corolla Levin AE101, Corona.
Купленная мною модель очистителя имеет несколько режимов управления. Hi, Low, Avto.
Разобрав очиститель обнаружил что внутри находятся два фильтра. Фильтр угольный и фильтр гармошка типа салонного.
Размер угольного фильтра 120х42х20 мм.
Размер бумажного фильтра гармошки 210х150х15 мм.
Было очень интересно а что же там внутри? Я раскрутил все винтики и увидел плату управления и моторчик с крыльчаткой.
Ранее у меня был на руках очиститель воздуха без Авто режимом. Я очиститель без авто режима не стал устанавливать в авто. Ждал когда в продаже будет с Авто режимом. Очиститель с авто режимом появился в продаже и я его приобрёл.
Я решил сравнить в чём состоит отличие между очистителем с Авто режимом и очистителем без авто режима.
.
Как-тут всё сложно устроено для казалось бы простого очистителя. Осмотрев основную плату я обнаружил отдельно находящуюся слева маленькую плату.
На модели без Авто режима эта маленькая плата имеет упрощённый вариант и лишена тех радиокомпонентов и дорожек которые присутствуют на плате с Авто режимом.
На плате в Авто очистителе находится датчик чувствительности дыма IC5 и отдельно расположен регулятор чувствительности датчика дыма. Основная плата очистителя с Авто режимом соединена через провода и разъём с концевым выключателем.
При снятии декоративной решётчатой крышки концевой выключатель размыкает цепь и очиститель не получая питание перестаёт работать. Вероятно это сделано из-за соображений безопасности. Чтобы при включённом очистителе открыв крышку не затянуло длинные волосы или ещё чего в моторчик вентилятора.
Плата очистителя без авто режима соответственно лишена датчика дыма, регулятора чувствительности датчика дыма и концевого выключателя.
Также на самих основной платах была указана маркировка самих плат и распиновка подключаемых проводов.
На очистители без авто режима управляющая микросхема имеет маркировку D170539-9000 47C203N GE11
На очистители с авто режимом управляющая микросхема имеет маркировку D170539-5032 47C443N JU07
Фишка выходящая из очистителя с Авто режимом снабжена 6 пинами.
Фишка выходящая из очистителя с без авто режимом снабжена 5 пинами.
Парт номер жгута проводов полки багажника 246450-9180.
Распиновка фишки очистителя воздуха с Авто режимом следующая:
Белый — минус
синий — плюс
жёлтый — подсветка индикатора на кнопке управления
зелёный — Avto
красный — Hi
оранжевый — Low.
В очистителе без Авто режима отсутствует зелёный провод по которому идёт управление с кнопки режимом Авто.
Теперь я произвожу изучение жгута проводки который соединяет очиститель воздуха с кнопкой в салоне.
На оригинальной проводке находятся:
1. Одна колодка с предохранителем 2 A;
2. Разъём папа 90980-10797 на кнопку;
3. Разъём мама на фишку самого очистителя (номер искал так и не нашёл, одевается на 90980-10797), Вообще фишка эта необычная. По бокам фишки расположены уши креплений через которые происходит фиксация винтиками самой фишки к тыльной части полки багажника. В каталогах ни где не числится именно такая фишка. Мне удалось найти в каталоге разъёмов Toyota такую же фишку но без боковых ушек. Парт номер такой фишки без боковых ушек 90980–10796.
Фишки с площадкой в каталоге тойота разъёмов нет. Это могло означать только одно. Фишка с площадкой и креплениями шла только в комплекте с очистителем воздуха.
Очень странно что парт номер самой кнопки отличается от каталожной.
Как видно в каталоге альтрезы номер кнопки 88930А
На месте собрал подключение и проверил на работоспособность.
Полка полученная мною с очистителем воздуха была потрёпанная и с повреждениями. Поэтому я решил установить автоматический очиститель воздуха на родную полку багажника. Родная полка багажника обладала более опрятным внешним видом и крепления все на месте были.
Теперь я поведаю о секрете полки багажника).
Наверняка особо внимательные селиководы задавались вопросом. А что это на обратной стороне полки багажника за прямоугольник и по 3 крестика слева и 3 крестика справа от этого прямоугольника?
Во время серийного выпуска тойоты селики инженеры не на все машины ставили очистители воздуха, но инженеры предусмотрели возможность установки данной штуки. И для этого они сделали разметку в виде прямоугольника и шести крестиков.
К такому выводу я пришёл когда разобрал очиститель и обнаружил что центра 4 винтов расположенных по периметру корпуса совпадают с центрами крайних крестов на полке багажника. Два оставшихся крестика на полке совпадают с центрами двух конусовидных пластиковых длинных выступов.
По периметру прямоугольника сделал сквозной вырез. А по центрам крестиков насверлил отверстий
Корпус очистителя вставляется в вырезанное с лицевой стороны полки отверстие. Вторая половинка корпуса размещается с обратной стороны полки. Всё это закручивается 4 болтиками. Получается пластиковый бутерброд).
Все необходимые подключения очистителя воздуха произвёл. Теперь меняю фильтры. Состояние фильтров реально как новые.
В оригинальном исполнении белая фишка с жгутом проводки закреплены на полке багажника с правой стороны. А проводка идущая из салона выходит из отверстия правой, вертикальной, боковой, декоративной панели отделки багажника.
Жгут проводов с фишкой выходящими из самого очистителя я располагаю от центра полки багажника в левую сторону. Теперь фишка выходит на левую сторону полки. Закрепляю жгут проводов двумя оригинальными мини хомутиками.
У меня рука не поднялась дырявить пластик и фишку с проводами я расположил за задней спинкой дивана.
Провода идущие от очистителя уложил в гофру, а концы гофры замотал чёрной изолентой. Сама гофра отлично разместилась в продольном длинном пазе. Этот паз как будто создан для гофры, она там зафиксировалась отлично, без выпаданий.
Проводку от полки багажника протянул по левой стороне. Пластик пришлось снять частично, левый порог и небольшой элемент (под ногами водителя) прикрывающий разъёмы и рэлешки. Заднюю левую спинку открутил, диван наполовину отстегнул. Большой пластик под задним окном частично отстегнул. Гофра с проводами пошла за спинкой — под пластик окна — под ковролин порога. Повернула за блоком релешек и зашла под торпеду.
Минус для подключения взял с корпуса авто. Плюс взял с плюса кнопки корректора фар.
Теперь я настраиваю сам очиститель воздуха. В салоне автомобиля на кнопке управления режимами очистителя воздуха в правом верхнем углу над надписью H есть прямоугольный оранжевый маленький индикатор. В нормальном режиме индикатор всегда горит оранжевым цветом. А если фильтра загрязнены или давно не менялись тогда индикатор начинает мигать в режиме оранжевый — чёрный.
Год я проездил с мигающим индикатором. Это мигание успело изрядно надоесть. Настало время это исправить.
На корпусе очистителя есть надпись Reset и две надписи L и H. Под надписью Reset есть маленькая кнопочка. Нажав на кнопочку и подержав зажатой её несколько секунд отпускаю. Reset кнопка нужна для сброса мигания кнопки управления. Теперь пробег мото-часов фильтров обнулился и в салоне на кнопки управления индикатор постоянно горит оранжевым цветом.
Под надписями L и H распологается отверстие с поворачивающимся регулятором чувствительности датчика дыма и включения авторежима. У меня регулятор стоял в положение l (low). Я поставил регулятор в положение близкое к H.
Кстати на модели очистителя воздуха не оснащенной датчиком дыма и авторежимом также присутствуют все три надписи. Только L и H не несут функционала потому что нет датчика дыма и следовательно не регулируют чувствительность датчика. И эти две надписи бесполезны на таких моделях очистителях воздуха. Все настройки произведены пуск, всё работает правильно. Теперь не страшны стояния в пробках за чёрнодымящимися камазами и пазами.
После того как установил всё стал слушать как в авто работает. В Low режиме слабо слышно в hi режиме слышно хорошо.
Для чего переключатель «auto airpuri»?
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ, белый, WINCH POWER TOYOTA 40×20
Кнопка оригинального дизайна Тойота
Лазерная гравировка пиктограммы назначения и надписи – WINCH POWER
Кнопка коммутируют цепи сигнализации, питания и управления с рабочим напряжением 12-24В, силой тока до 20А.
Переключения производятся в одно направление. Крепятся кнопки путем фиксации в отверстии на панели с помощью
защелок на корпусе, без дополнительных винтов. Подключение контактов осуществляется коннектором,
поставляется в комплекте. Подключение осуществляется через реле.
Для подсветки кнопок в темное время суток и индикации включения используются светодиоды белого цвета.
Тип переключения ВКЛ/ВЫКЛ.
Технические характеристики.
Номинальное напряжение/ток 12В/20А
Максимальный ток DC 20А
Максимальное напряжение DC 12В
Рабочая температура среды от -25С до +65С
5 контактов
Размер клавиши кнопки Toyota ДхШ 40х20 мм
Размер корпуса кнопки Toyota ДхШхВ 40х21х60 мм
Посадочное отверстие штатное
Степень защиты IP68
Toyota FJ Cruiser 2007-2015
Toyota Fortuner 2005-2014
Toyota Hilux 2005-2014
Toyota Tacoma 2005-2011
Toyota Tacoma 2012-2015
Toyota Highlander 2001-2007
Toyota Tundra 2005-2007 (При наличии на центральной консоли кнопки данного типа.)
Toyota 4Runner 2003-2009
Toyota Prado 120 2003-2009
Toyota Land Cruiser 100 1998-2007
Toyota Land Cruiser 75, 76, 78 , 79
Внимание! Перед приобретением кнопки с оригинальным дизайном проверяйте наличие резервных мест
в вашем автомобиле для установки кнопки.
Кнопка устанавливается только в штатные места, соответствующие размерам клавиши и корпуса кнопки.
Возможно использование в качестве сувенирной продукции.
Характеристики
| Модель автомобиля | Toyota 4Runner, Toyota FJ Cruiser, Toyota Fortuner, Toyota Highlander, Toyota Hilux 2005-2014, Toyota Land Cruiser 100, Toyota Land Cruiser 105, Toyota Land Cruiser 75, Toyota Land Cruiser 76, Toyota Land Cruiser 78, Toyota Land Cruiser 79, Toyota Land Cruiser Prado 120, Toyota Tacoma, Toyota Tundra 2007 |
Другие товары раздела «Электрооборудование»
Заказ в 1 клик
Задать вопрос
- Бамперы силовые РИФ
- Площадки под лебедку
- Силовая защита
- Защита окон
- Пороги силовые
- Багажники экспедиционные
- Лестницы
- Фаркопы
- Кронштейны
- Лифт-комплекты кузова
- Комплекты подвески РИФ
- Пневмоподвеска
- Тяги панара РИФ
- Рулевые демпферы
- Колесные хабы (муфты)
- Колесные проставки
- Защитные кейсы РИФ
- Алюминиевые ящики
- Расширители арок
- Светодиодная оптика
- Сенд-трак
- Стропы, тросы
- Генератор 150а
- Вентилятор
- Дефлятор-автомат
- Буксировочные устройства
- Снято с производства
- Палатки на крышу автомобиля
- Проставки под рессоры
- Лебедки переносные РИФ
- Втулки
- Цепи противоскольжения
- Электрооборудование
- Маркизы
- Новинки
Доставляем по всей России
г. Москва, ул. Казакова д. 6, стр. 1
8 (495) 150-30-84, 8 (800) 333-20-95
Пн — Пт 10:00 — 19:00 / Сб-Вс выходной
2017 4x4rif.ru Все права защищены. ООО “Альфа Трейд” ОГРН: 1137746548257
Карта сайта интернет-магазина РИФ