Как разобрать руль гранд виктория

«Ништяки»: руль Grand Victoria и адаптер салонного фильтра

Все-таки решил я купить эти приятные мелочи, хотя стоят они, конечно, не так уж и мало.

Собственно на Сызранские рули я положил глаз уже довольно давно; обратил на них как-то внимание в некоем известном «сетевом» магазине: в отличие от всяких «спортивных» китайцев, эти выглядят достаточно прилично. В наличии было несколько моделей этих самых рулей («поспортивнее» и наоборот, более «гражданские»), по ухвату да и вообще мне больше всего понравился Grand Victoria. Как раз руль скорее «гражданский», но с модным нынче скосом внизу и вставками в местах хвата.

Я втайне рассчитывал на коробку и инструкцию, но, к сожалению, поставка почти OEM: лишь контактная площадка накрыта пленкой.

Фото в бортжурнале Lada 21099

Можно было бы предположить, что, отвернув 4 самореза, снимется «бибика». Но саморезами оказались лишь половина, а остальные почему-то у меня не вывернулись 🙁 Ну и ладно, в принципе снимать ее и не нужно — достаточно выковырять эмблему.

Фото в бортжурнале Lada 21099

Правда для откручивания-закручивания гайки в этом случае нужен длинный торцевой ключ, которого у меня не было. Поэтому решил сделать себе еще подарок в виде динамометрического ключа, удлинителя и головки «на 24». Было несколько удлинителей (различной длины, соответственно), купил самый короткий и, конечно же, его не хватило. Пришлось покупать еще и более длинный. Вся эта система выглядит примерно таким образом:

Фото в бортжурнале Lada 21099

Заодно закрутил гайку условно правильным моментом примерно в 30 Н*м. (По книжке — 30-50, но больший момент мне было как-то неудобно приложить). В окончательном варианте получилось довольно неплохо, я считаю. Правда с «европанелью» было бы лучше, конечно… ^_^

Фото в бортжурнале Lada 21099

Новый руль оказался несколько меньше в диаметре, чем старый, и при этом он оказался чуть ближе придвинут к сидению. Поэтому поворотники «тактильно» оказались чуть дальше, чем были, ну а спидометр, можно сказать, оказался окончательно загороженным. Последнее, конечно, меня как-то не очень радует, но с другой стороны он и со штатным рулем смотрелся вторичным по отношению к тахометру. Видимо «дизайнеры» комбинации приборов решили, что 99 — это не иначе как спорткар. Положение (в смысле загороженного спидометра, да и вообще чудок низковато) возможно смогла бы исправить регулируемая рулевая колонка, но опять же — без европанели ее ставить не очень хочется.

Пресловутый нижний срез вроде бы не мешает (собственно актуальный он пожалуй лишь при парковке), даже пожалуй немного дополнительного пространства над бедрами/коленями создает.

А еще приехал адаптер салонного фильтра (Adaptech, естественно). Упаковкой выступила типовая коробка для посылок, впрочем, в комплект поставки вошли также два самореза, запасная соединительная скоба и инструкция. Даже фотографии с сайта распечатали, правда в распечатанном виде это выглядело не очень презентабельно, если честно. Ну да ладно — при установке лезть в интернет немного затруднительно, поэтому запишем сие в плюсы. Ну и я сразу с собственно фильтром (угольным) это дело заказал.

Фото в бортжурнале Lada 21099

Корпус адаптера произвел приятное впечатление — к данному моменту они выпускаются в оцинкованном варианте, а также с универсальным креплением (т.е. и для тех «Самар», где стандартный кожух крепится 4-мя винтами, так и где с двумя, у меня как раз на 4 крепился). Понравились и уплотнители.

Соответственно, установил фильтр быстро — дольше времени потратил на «жабо». Конечный вариант выглядит примерно так:

Фото в бортжурнале Lada 21099

По-моему выглядит немного странно, но тут главное — функциональность 🙂 Да и менять фильтр не просто, а очень просто 🙂 Так что теперь, надеюсь, буду наслаждаться запахами ароматизаторов, а не всяких подкапотных газов 🙂

Впрочем и условно штатный салонный фильтр в каком-то виде свою работу выполнял:

Новый руль Grand Victoria на классику

Старый руль просто надоел да и обод тонкий.
Бродил по сайтам и случайно увидел интересный руль как на мой взгляд, а то большинство на классику какие то страшные.
На ощупь руль мягкий, с вырезами под пальцы, намного толще стокового, а по диаметру меньше всего на несколько сантиметров. В общем то что нужно!
Даже умудрился купить его за 400 грн. когда был курс доллара намного выше чем сейчас. На данный момент руль стоит около 300 грн.

Фото в бортжурнале Lada 21058

Очень важный момент… что бы снять верхнюю крышку руля — нужно открутить сначала верхний левый шуруп, потом нижний правый (или что бы не путаться по диагонали 2 болта те, которые выкрутятся), после чего только тянуть крышку что бы слетела с защелок. На фото выше видно. Остальные два болта крышку не держат, они служат как контакт для сигнала.
Спасибо за просмотр, Всем удачи.

Цена вопроса: 400 грн

23 апреля 2015 Метки: тюнинг