Что такое локер в автомобиле?
Когда Вы покупаете машину, в первую очередь, обращаете внимание на комплектацию. И вот как раз один из пунктов в ней – наличие или отсутствие локера. И здесь, если Вы не знаете, что это за запчасть такая, можно не обратить на графу внимания, а лучше расширить свои знания и все же выяснить, что такое локер. В этом вам поможет наша статья.
Локер – это один из элементов защиты вашего автомобиля, попросту подкрылок. Он предохраняет колесные арки машины от чрезмерного попадания воды, песка, мелких камешков или снега во время движения. Кроме того, автомобильные локеры просто незаменимы в зимнее время на наших дорогах, посыпанных химическими реагентами.
Если у Вас нет защиты, то со временем реагенты, которые используют наши коммунальные службы на дорогах, разъедают кузовной металл. Ремонт же выльется «в копеечку». Таким образом, наличие локера обеспечивает большую долговечность колесным аркам, снижая воздействие ржавчины и трения, например, песка об них. Больше того, если локер грамотно установлен, то он справляется еще и такими задачами, как улучшение аэродинамики и шумоизоляции авто.
Выглядит локер как брызговик, коврик или подкрылок. Найти его можно в колесных нишах вашей машины. Он изготовлен из такого материала, как полиэтилен – он одновременно и жесткий, и пластичный. На каждую модель автомобиля локер изготавливается отдельно, это не универсальная запчасть.
Кроме того, локеры могут различаться в зависимости от года выпуска той или иной модели авто. Найти подходящий именно вашей машине локер, не сложно. Их выпускают как российские, так и зарубежные компании. Подкрылки, как и любые другие детали, могут быть оригинальными и не оригинальными. Специалисты настоятельно рекомендуют приобретать только брендовые вещи и не гнаться за дешевыми аналогами.
Срок службы у брендового локера неизмеримо дольше – раз в пять в среднем. А то купите дешевую деталь, а через три — четыре месяца она износится и придется покупать новую, и так несколько раз за год. В итоге, из сложения затрат на не оригинальные подкрылки и вырастет стоимость брендовой запчасти купленной однажды и на долгое время.
Типы подкрылков (lockers)
Выделяют два типа подкрылков: жидкие и твердые. Жидкий локер – это защитное покрытие, которое Вы наносите в нишу колесной арки машины. Минус в том, что оно быстро стирается, поэтому его нужно обновлять несколько раз в год. Твердые подкрылки, в свою очередь, бывают металлическими и пластиковыми. В принципе, они отличаются только типом крепления к кузову.
Если жидкий локер нужно просто нанести, то твердый подкрылок нужно привинтить саморезами. И это одна из причин, почему автовладельцы считают локеры арок не нужными деталями. Для крепления, если нет штатных отверстий в кузове, эти дырки придется просверливать самостоятельно. Главное здесь, обработать потом эти отверстия антикоррозийной жидкостью и герметиком.
Вообще же, лучше устанавливать подкрылки на специальные защелки, они продаются в автомагазинах. Если Вы никогда не устанавливали локеры на автомобили, и не знаете даже, с какой стороны к ним подходить, обратитесь на СТО, там вам с удовольствием помогут.
Локеры могут не входить в заводскую комплектацию вашего авто, тем более, если машина эконом класса. Автолюбитель может и вовсе не знать, о том, что такие защитники кузова вообще бывают. Если же Вы были уверены, что раз локеров в вашей машине нет, то они и не нужны – все и так предусмотрено, это не так!
Мастера категорично заявляют: локеры устанавливать нужно не только на передние, но и на задние колеса. Обязательно! Кроме того, важно периодически проверять сохранность локеров – не износились ли они. Если это произошло, сразу менять на новые. Как понять, что локер пришел в негодность? Например, если на подкрылке Вы заметили трещину – это сигнал к замене. Во время движения, особенно на большой скорости, от вибрации даже небольшая трещина может резко разойтись, и кусок подкрылка, отлетев, поцарапает кузов вашей машины.
Так, что какой бы ненужной деталью не казался вам подкрылок, задумайтесь о том, какую сумму Вы можете отдать на СТО за ремонт кузова вашей машины после пробега по не самым лучшим российским дорогам.
Для чего нужны локеры на машину!
Начинающие автомобилисты чаще всего не знают, что это локер и для чего он используется.
Локер – это обыкновенные подкрылки, изготовленные из пластика или металла и предназначены для защиты колесных арок машины от механических повреждений. Благодаря форме, точно повторяющей форму колесных ниш, локеры плотно прилегают к ним, не допуская проникновения посторонних предметов.
Вот так выглядят автомобильные локеры (подкрылки)
Первые локеры были изготовлены из металла и дополнялись резиновыми бортиками. Установка таких изделий была очень простой.
Первые подкрылки обеспечивали защиту лишь верхней части колесной ниши, что являлось существенным недостатком, так как боковые поверхности быстро подвергались коррозии ввиду постоянных механических воздействий. Первые выпущенные промышленностью изделия требовали существенной доработки.
Важность использования
В каждом автомобиле есть свои особенно уязвимые места. Колесные арки относятся к такой зоне днища автомобиля и требуют использования надежной защиты. Вылетающий из-под колес щебень, песок и части асфальтного покрытия быстро разбивают арки и без предохраняющих локеров ниши могут деформироваться.
Колесная арка нуждается в ремонте
На заводах почти все автомобили оборудуются штатными авто локерами. Подкрылки могут использоваться двух типов:
- Твердые. Обычно устанавливаются на автомобили, в которых предусмотрены специальные отверстия для крепления пластиковых или металлических локеров.
- Жидкие. Используются, если конструкцией машины не предусмотрены отверстия для крепления подкрылков.
Оба типа отлично справляются с защитой колесных арок от механических повреждений защитного покрытия. Кроме главной задачи, локера на машине обеспечивают хорошую звукоизоляцию, особенно это заметно при движении автомобиля по проселочным дорогам, покрытых гравием.
Особенно актуально использование локеров в автомобилях, эксплуатируемых на дорогах современных мегаполисов. Постоянное воздействие различных химических веществ, которыми обрабатывается дорожное покрытие очень неблагоприятно влияет на лакокрасочное покрытие.
Стоимость и разнообразие моделей
Подкрылки производят как отечественные, так и зарубежные компании. Современные модели дополнительно покрываются полимерами, которые продлевают срок службы изделий, а современное оборудование позволяет получать высокую точность формовки, исключающей появление зазоров при монтаже.
В зависимости от использованного материала, формы, бренда и размера, стоимость локеров может отличать в полтора или два раза.
Видео-обзор: автомобильные подкрылки.
Жидкие подкрылки
Жидкие локеры представляют собой инновационное средство защиты, изготавливаемое из каучуковых смол, битума и полимеров. Химический состав наносится на поверхность колесных арок, образуя прочное покрытие.
По степени защиты автомобиля от механических повреждении и звукоизоляции жидкие аналоги ничем не отличаются от изделий из пластика или металла.
Жидкие и твердые подкрылки имеют свои особенности эксплуатации, поэтому при выборе стоит знать с какими проблемами придется столкнуться автомобилисту в зависимости от характера установленных локеров.
Преимущества и недостатки эксплуатации жидких локеров
Установив на автомобиль жидкие подкрылки, владелец будет вынужден постоянно контролировать их состояние и выполнять обновление раз в год. Судя по отзывам жидкий локер именно по этой причине не устраивает многих автовладельцев.
В отличие от жидких изделий пластиковые подкрылки выполняют свои защитные функции в течение нескольких лет, что позволяет экономить на обновлении.
Жидкие подкрылки неспособны заменить твердые аналоги. Несмотря на то, что они великолепно справляются со своей задачей, рекомендуется использовать их лишь в качестве альтернативы, в тех случаях, когда для нового автомобиля еще не выпущены соответствующие твердые локеры. Также они станут отличным вариантом для защиты автомобиля, конструкцией которых не предусмотрены специальные отверстия для крепления твердых подкрылков.
Жидкие локеры, цена на которые относительно невысокая позволят избежать необходимости проделывания в кузове крепежных отверстий, наличие которых может привести к преждевременной коррозии.
Видео: шумоизоляция и защита арок ВАЗ 2121 с помощью DINITROL 479.
Теперь вы знаете какие бывают защитные покрытия для колесных арок автомобиля!
- Пластиковые подкрылки: назначение, как правильно выбрать и установить своими руками
- Выбор и нанесение жидких подкрылок своими руками
- Как сделать шумоизоляцию колесных арок автомобиля самому
- Чем обработать подкрылки, чтобы не налипал снег? Аэрозоли и бесплатное средство
- Как покрасить колесные диски своими руками? Технология процесса
Подкрылки (локеры)
Плюс спереди и сзади прошелся антикоррозионной противошумной мастикой, и передние арки проклеен вибропластом 2мм.
| #128 — 25 февраля 2013 в 22:20 |
| alekss-09: |
| Плюс спереди и сзади прошелся антикоррозионной противошумной мастикой, и передние арки проклеен вибропластом 2мм. |
А ты покупал, отдал получается 1250 за все 4 подкрылка?или там цена не за пару?!
| #129 — 27 февраля 2013 в 14:42 |
Может повторюсь, но те кто «гонит» теорию про то, что под подкрылками будет собираться влага — абсолютно незнакомы с практикой. Уверен, что ни одного подкрылка в жизни они своими руками не поставили и не сняли, да и ручёнки у них скорее всего: только кнопки на клаве давить. Мой, более чем 10 летний опыт эксплуатации одного и того же отечественного авто (где и понятия о коррозионной обработке или оцинковке не было) доказывает, что это однозначно плюс в плане защиты от коррозии, да и шумоизоляции тоже, хотя во втором случае лучше их действительно изнутри обклеить, эффект будет лучше.
Санкт-Петербург
| #130 — 27 февраля 2013 в 15:28 |
mkbf2006, Фото крыла в студию. Уверен, что места, где болты к крылу крепят локера — все ржавые!
ПыСы. Забудьте вы про жигули уже!
Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 февраля 2013 в 15:29)
| #131 — 27 февраля 2013 в 15:47 |
у меня за полтора года юзания локеров рыжиков не обнаружено
Санкт-Петербург
| #132 — 27 февраля 2013 в 16:13 |
ussr1986, Для Солика полтора года маловато, железо всё-же получше, чем на ТАЗах, но появятся тоже. Господи, народ, да вы же пересаживаетесь с ТАЗов на МАШИНУ. Конечно, не премиум, не бизнес класс — но МАШИНУ. Забудьте вы про то, чтобы возить с собой ещё полмашины в багажнике, так, на всякий случай, в дороге, мол, может всякое случиться. Забудьте про скребки, про локера. Ездите и наслаждайтесь!
| #133 — 28 марта 2013 в 16:18 |
Подскажите, чем отличаются:
подкрылок задний левый R84601R300
подкрылок задний правый R84601R400
и
подкрылок задний левый R84601R800
подкрылок задний правый R84601R850
Редактировалось: 2 раз (Последний: 28 марта 2013 в 20:36)
Ростов-на-Дону
| #134 — 28 марта 2013 в 17:15 |
| mkovalevskiy: |
| Подскажите, чем отличаются: подкрылок задний левый R84601R300 подкрылок задний правый R84601R400 и подкрылок задний левый HR84601R800 подкрылок задний правый R84601R850 |
тем, что первые как я понимаю сняли с производства. отличаются качеством. старые толще, один урвал со старым номером, остальные новые, мягкие очень.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 марта 2013 в 18:15)
Санкт-Петербург
| #135 — 28 марта 2013 в 17:27 |
mkovalevskiy, Одни для хэтча, другие для седана? Не знаю, shadow.ru придёт — и расскажет.
Ростов-на-Дону
| #136 — 28 марта 2013 в 18:12 |
| WiseOldWolf: |
| mkovalevskiy, Одни для хэтча, другие для седана? Не знаю, shadow.ru придёт — и расскажет. |
нет, были 500, 600 для хетча.
я себе как раз покупал, когда 300 и 400 уходили из продажи. хотя на некоторых складах они еще есть.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 марта 2013 в 18:13)
| #137 — 1 июля 2013 в 04:47 |
Ребят вообщем у меня локер этот хелокер отвалился еще и ушко порвал.В принципе без разнице,но на всякий случай.Оторвалась та часть(треугольная,что идет ближе к бамперу). Я вот посмотрел тут фото,получается таких один в один,как оригинал нет с этой треугольной штукенью?
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 1 июля 2013 в 04:49)
| #138 — 1 июля 2013 в 06:52 |
Я присмотрел NAKAMOTO 86811-1R000 по этому номеру там цена 600р. в экзист а смотрю(по целиковому) там 1400 R84601R200.В чем разница вроде все там едино
Нижний Новгород
| #139 — 12 декабря 2015 в 20:45 |
Да ерунда все это — подкрылки. До соляриса ездил на опеле астра (чистый фашист) так там небыло ни какой пластмасы. Арки вымазаны чем то были да еще под цвет кузова. Машине 7 лет было ни скола и ржавчины, все ок. И шумоизоляция вери гуд. Фашисты не дураки, машины делать умеют и ничего лишнего не суют в них.
Нижний Новгород
| #140 — 12 декабря 2015 в 20:46 |
Да ерунда все это — подкрылки. До соляриса ездил на опеле астра (чистый фашист) так там небыло ни какой пластмасы. Арки вымазаны чем то были да еще под цвет кузова. Машине 7 лет было ни скола и ржавчины, все ок. И шумоизоляция вери гуд. Фашисты не дураки, машины делать умеют и ничего лишнего не суют в них.
Нижний Новгород
| #141 — 12 декабря 2015 в 20:51 |
| Trigger: |
| В субботу был в салоне, облазил весь Солярис, всё в нём здорово, но есть один неприятный момент. Чтобы манагер ни говорил, но в Солярисе просто нет подкрылок (локеров). Спереди просто по радиусу колеса пластиковая полоска, а сзади, по сути, просто брызговик. Это очень плохо и надо ставить подкрылки полноценные по-любому. Да, конечно, там обработано всё анти кором, но выбрасываемые камешки быстро процарапают анти кор, а зимой туда попадёт соль и привет. В общем я решил поставить подкрылки сразу после покупки, но манагер сказал, что у них нет и возможно к моменту получения моего авто не будет подкрылок. Поэтому я хочу поинтересоваться, может кто-то задавался вопросом поиска подкрылок для Соляриса, будут ли они? И может кто-нибудь измерял арки и напишет размеры? Буду подбирать подходящие. Или может кто-то уже знает от какой машины подойдут подкрылки? |
чушь, все это подкрылки. У немцев на опеле вообще ни какий защит нет и ничего ездят и не гниют. ам на собственном опыте проверил. до соляриса был опель астра. там арки чемто вымазаны и все больше ничего нет и тишина в салоне.
Россия город Псков
| #142 — 4 марта 2016 в 09:43 |
Есть один недостаток, слабая шумоизоляция колесных арок.
У меня стояла защита пластиковая на подкрылках, все равно камешки то и дело били,создавая неприятное ощущение в салоне.
| #143 — 30 апреля 2016 в 20:29 |
И опять про локеры, подкрылки или колесные арки.
Наконец-то сподобился… установил! Еще перед покупкой авто думал самому устанавливать или заплатить за пакет «защита» (135$). Читал тут кто как ставил, но ясности куда и чего не нашел (можа ступил или не понял написанного). Но решил «дилерам ни копейки лишней» и купил от NOVLINE за 30$ с учетом что поставлю на даче сам.
Ну да ладно, раз купил значит надо ставить. Все делал по инструкции
И сложновато воткнуть (заправить) края локеров за пластмассовый обвес.
Ну а в остальном без проблем все сделал.
А с сеткой в бампер вообще не стал заморачиваться. Проездил на Сценике 12 лет, а там щели в решетке-рука пролезет и ничего цел радиатор. Ну. Как-то так!
Удачи на дорогах!