1.2.6.4. Включение дальнего света фар
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
1.7.2 Фары
Для включения фар поверните переключатель на рычаге управления.
Поворот до первого щелчка включает задние фонари, подсветку приборной панели, стояночные фонари и подсветку номеров.
Поворот до второго щелчка включает фары, задние фонари, подсветку приборной панели, стояночные фонари и подсветку номеров.
Индикатор оставления освещения включенным
Если Вы останавливаете двигатель и оставляете освещение включенным, то при открытии каждой из дверей раздается звуковой сигнал.
Предупреждение
Во избежание разряда аккумулятора не оставляйте освещение включенным при неработающем двигателе.
Дальний свет фар
Толкайте этот рычаг от себя для включения дальнего света фар, тяните на себя для включения ближнего. Индикатор дальнего света фар на приборной панели имеет синий цвет.
Мигание фарами
Для мигания фарами потяните рычаг полностью на себя. Выключатель фар не обязательно должен находиться в положении включения, и рычаг будет возвращаться в нормальное положение после отпускания.
Индикатор дальнего света фар на приборной панели имеет синий цвет.
Установка уровня фар*
Число пассажиров и вес груза в багажнике меняют угол установки фар.
Этот угол регулируется переключателем установки уровня фар. Выберите подходящую установку из нижеприведенной схемы.
Переднее сиденье
Заднее сиденье
Положение переключателя
Х: да; – : нет.
Фонари движения*
1. Правый поворот
2. Переход на полосу движения, расположенную правее
3. Выключение
В некоторых странах требуется включение фонарей во время движения транспортных средств (фонари движения) в дневное время.
Фонари движения включаются автоматически при установке ключа зажигания в положение включения ON (II). Они отключаются при включении стояночных фонарей.
Передние противотуманные фары*
Используйте этот переключатель для включения передних противотуманных фар. Они помогут Вам видеть в тумане так же хорошо, как и при его отсутствии.
Для включения передних противотуманных фар сначала установите выключатель обычных фар в положение включения.
Затем нажмите кнопку включения передних противотуманных фар.
Для выключения противотуманных фар нажмите кнопку включения противотуманных фар еще раз или установите выключатель обычных фар в положение выключения.
Задние противотуманные фары*
Используйте этот переключатель для включения задних противотуманных фар. Задние противотуманные фары делают Ваш автомобиль лучше видимым.
Для включения задних противотуманных фар включите обычные фары и затем нажмите кнопку включения задних противотуманных фар.
Для выключения их нажмите кнопку их включения еще раз или выключите обычные фары.
Если Ваш автомобиль оборудован передними противотуманными фарами, Вы можете включить задние противотуманные фары, когда передние противотуманные фары включены.
Удобное включение света в салоне
Всем привет.
Логику конструкторов придумавших концевики на водительской и задней правой дверях я не понял. Решил переделать все по своему, чтобы было удобно. Все заглушил и поставил кнопку возле водителя, чтобы включать свет когда мне нужно, а не когда ему хочется:)
Смотрите видео что и как делал:
17 января 2017 Метки: своими руками
Поделиться:
ГАЗ 31 1999, двигатель бензиновый 2.3 л, 150 л. с., полный привод, вариатор — своими руками
Машины в продаже
Черногорск
ГАЗ 3102 Волга, 2005
ГАЗ 3110 Волга, 1999
ГАЗ 3110 Волга, 2002
ГАЗ 3102 Волга, 2008
Комментарии 20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
спасибо! ответил взаимностью))
у меня на 31029 было так организовано включение плафона, правда я не чего не резал а просто воткнул доп. кнопку в «Бороду», благо там мета было вагон. В 3110 я что то ленюсь переделывать, да и привык уже.
Волга она такая… Удивительная!
Впервые нечаянно включив салонный свет я не понял как это сделал (это была уже вторая моя волга!)
Пришлось вынимать предохранитель. Неделю ездил без света, пока не встретил предыдущего хозяина. Как же он ржал! Но потом показал как эта хреновина работает)))
Без машины
И тогда уж ещё немного информации: так делали (2 концевика), чтобы было удобно тебе и вышестоящей персоне, которая будет ехать на заднем диване справа… поставил бы концевики на все двери, теперь если сигналку поставишь, ещё с ней будешь «мудрить»… мое мнение: Зря!Спросил бы сначала…
концевики на сигналку стоят)
Без машины
ЦПС против часовой до упора выкручиваешь и будет тебе свет.
А сигнализация теперь не видит когда дверь открыта?
на сигналку свой концевик
Эт как так? 2 концевика на дверь?
Дальний свет на 3110
Доброго времени суток, уважаемые волговоды! Если кто может помочь чайнику, отзовитесь, плз ): Проблема в следующем: при нажатии на подрулевой переключатель при включёном ближнем свете должен был загораться дальний (при повторном нажатии, соответственно, гаснуть). Теперь пока держишь переключатель — горит, отпустишь — гаснет. Ума не приложу в чём затык? Заранее благодарен.
ЗЫ Надеюсь я ясно изложил суть проблемы? Если что, то пишите ):
волк67
Админ
Регистрация 6 Авг 2007 Сообщения 3,868 Реакции 4,441 Баллы 695
при нажатии на подрулевой переключатель при включёном ближнем свете должен был загораться дальний (при повторном нажатии, соответственно, гаснуть).
Этим управляет реле, даже при переключении должен быть слышен слабый щелчок. А у тебя скорее всмего реле гавкнуло. Проверь.
Теперь пока держишь переключатель — горит, отпустишь — гаснет. Ума не приложу в чём затык? Заранее благодарен.
А в этом случае ты включаешь дальний напрямую,минуя реле.
Эдуард
Завсегдатай
Регистрация 12 Дек 2006 Сообщения 983 Реакции 497 Баллы 245
Там стоит специальное реле на 2410, 31029 был механический на 10 вроде электронный проверь его.
Николаев Андрей
Бывалый
Регистрация 31 Авг 2006 Сообщения 1,776 Реакции 1,085 Баллы 370
А в этом случае ты включаешь дальний напрямую,минуя реле.
Дальний в любом случае включается через реле — только там два контакта — один на мигание(нормально разомкнутый), второй на переключение(с защёлкой). Меняй реле и будет всё нормально.
31029 был механический на 10 вроде электронный проверь его
На 10-х тоже такое-же. Только на последних модификациях стали другое ставить, там начинка сложнее — с разгрузочными релюшками вроде.
mat
Постоялец
Регистрация 16 Ноя 2006 Сообщения 269 Реакции 172 Баллы 174
Дальний в любом случае включается через реле — только там два контакта — один на мигание(нормально разомкнутый), второй на переключение(с защёлкой).
Угум-с. Я его разбирал, там эта защелка то ли подпружинена, то ли еще что, короче при малом напряжении на реле (либо питающий провод, либо масса) механическое реле ведет себя подобным образом
при нажатии на подрулевой переключатель при включёном ближнем свете должен был загораться дальний (при повторном нажатии, соответственно, гаснуть).
Вернее сказать, там магнитик стоит и его сил не хватает чтобы «защелкнуть» дальний, а вот обратно — пожалуйста. У меня было так — на аккуме дальний не включается, как только генератор заработал — пожалуйста.
В результате поменял на электронное реле РС711-01 (или 701-01), точно номер не помню, но в конце -01. Только при замене там аккуратнее, ибо там схема включения другая и идет дополнительный провод на землю. Но плюсом электронного реле (доп бонус) является то, что в него встроены разгрузочные реле для ламп и соответственно нагрузка на ЦПС снижается.
Romuald
Постоялец
Регистрация 24 Авг 2007 Сообщения 74 Реакции 14 Баллы 115
Реле щёлкает, слышно. И лампочка на панели приборов загорается. Но включение не фиксируется. Да, совсем забыл! Иногда вдруг лампочка на панели загорается и горит постоянно, хотя светит ближний. Щёлкаеш подрулевым, загорается и гаснет дальний (не фиксируется), лампочка не гаснет. Выключаешь ближний центральным переключателем, включаешь — лампочка погасла. Во как!
Romuald
Постоялец
Регистрация 24 Авг 2007 Сообщения 74 Реакции 14 Баллы 115
Кстати, где это реле находится. Если можно, поподробней опишите процесс его замены, всётаки первая моя Волжанка ):
Nick3110
Общительный
Регистрация 3 Авг 2007 Сообщения 20 Реакции 3 Баллы 94
Кстати, где это реле находится. Если можно, поподробней опишите процесс его замены, всётаки первая моя Волжанка ):
Возможно у тебя и не реле не в порядке. Т.к. опыта у меня не очень много, Волга у меня тоже первая, но проблема с дальним тоже была. Но несколько иная, не буду подробно описывать, но попробуй заменить подрулевой переключатель. На моем разболтался и пригорел контакт, замена переключателя и проблема исчезла.
Sklif
Общительный
Регистрация 20 Фев 2007 Сообщения 33 Реакции 5 Баллы 99
Кстати, где это реле находится. Если можно, поподробней опишите процесс его замены, всётаки первая моя Волжанка ):
Реле включения фар находится под пластиковым кожухом у левой ноги. Выкручиваешь 4 самореза, снимаешь кожух. Из всей кучи реле определяешь самое большое — это реле включения фар. Менять не пробовал, но думаю как и все остальные: снимаешь колодки с проводами, снимаешь старую релюху, ставишь новую, подключаешь провода. Всё.
mat
Постоялец
Регистрация 16 Ноя 2006 Сообщения 269 Реакции 172 Баллы 174
Реле щёлкает, слышно. И лампочка на панели приборов загорается. Но включение не фиксируется
Дык-ть я об этом говорил.
Иногда вдруг лампочка на панели загорается и горит постоянно, хотя светит ближний. Щёлкаеш подрулевым, загорается и гаснет дальний (не фиксируется), лампочка не гаснет. Выключаешь ближний центральным переключателем, включаешь — лампочка погасла. Во как!
Так быть не должно. Надо проверить массу на фарах, похоже, что проблема именно в этом. Просто отвернуть, привернуть, подергать, снять, одеть, зачистить разъемы на фарах. Осторожно, смотрите не перепутайте положение, при котором надо вставлять разъем (там есть срез на разъеме). Ничего страшного не произойдет, но работать всё будет неправильно. А вот потом уже можно лезть с чистой совестью к реле.
Поясняю: контрольная лампа дальнего света подключена параллельно нити дальнего света на фаре и загорается при наличии напряжения на нити дальнего света. А напряжение туда может попасть либо через ЦПС-реле, либо (при плохой массе) с нити ближнего света. Опять же при плохой массе не будет работать и реле (низкое напряжение).