КАК СНЯТЬ ПАТРУБОК ПЕЧКИ ФОРД ФОКУС 2
Снятие патрубка печки на Форде Фокус 2 может потребовать специального инструмента и определенной подготовки.
Перед началом работы необходимо выключить двигатель и остудить систему охлаждения. Затем нужно отсоединить клемму от негативного полюса аккумулятора, чтобы избежать порчи электрических деталей автомобиля.
После этого необходимо отсоединить шланги системы отопления и охлаждения, а также отвернуть крепления патрубка. При необходимости использовать специальный ключ для снятия крепежных элементов.
Патрубок может быть затянут тугими зажимами, которые также требуют специальной техники для разжатия. В процессе работы необходимо следить за сохранностью компонентов, которые находятся рядом с патрубком, и не повредить их.
После снятия патрубка на Форде Фокус 2 требуется проверка на предмет повреждений и замена при необходимости. Затем следует аккуратно установить новый патрубок, правильно закрепив его крепежными элементами и плотно затянув зажимы.
Замена патрубка печки Форд Фокус 2. C-Max 1.8 tdci
Как из радиатора печки легко убрать, удалить воздушную пробку. Как выгнать воздух, из радиатора
Патрубок печки с VOLVO на FORD FOCUS II
ФФ2 Замера радиатор отопителя ( печки). Без снятия торпеды.
Замена верхнего патрубка радиатора Форд Фокус 2
Снятие патрубков с радиатора отопителя ford focus-2
��ford focus 3 дует холодом?�� неадекватная работа климата ?�� Быстрое решение без всяких сервисов��������
Замена патрубка печки! Нужна помощь!
Уважаемые форумчане ! Подскажите пожалуйста кто менял патрубок печки в моторном отсеке … как правильно снимается это чудо изобретения возле моторного щита?!
28 августа 2017
Поделиться:
Комментарии 6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
серую гайку до упора влево (против часовой стрелки) прокрутить надо и стянуть шланг, одевается он хитро там внутри язычок есть а на трубке прорезь или наоборот я не помню, их надо совместить затолкать шланг до упора и гайку серую провернуть по часовой стрелке. если приглядеться там рисунок есть типа открыто\закрыто
Как снять патрубок печки форд фокус 2 рестайлинг
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Ford Focus II Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Замена патрубков отопителя, замена правого привода шрус
Осенью 2015 года начал похрустывать при левом повороте ШРУС.Ничего в принципе страшного в этом нет, он даже не похрустывал, а так тихо стучал при повороте.Но летом я как обычно собирался на море, поэтому нужно было его поменять.Купил, и отложил это дело до весны.
•Правый привод в сборе GKN →14500р
•4508467 сальник привода Ford →730р
•XT-5-QMC Mercon V 2л →1100р
•Скоба подвесного подшипника Ford →300р
В эту же зиму начали сопливиться шланги отопителя (от мотора к радиатору печки).
Сочились не сильно, антифриза за всю зиму подлил грамм 300 примерно.Шланги имеют быстросъемное соединение с радиатором печки, там то началась течь.Изначально я хотел заколхозить улучшить конструкцию (наподобие как у VAG) и избавиться от этих быстросъемов путем наращивания шланга через металлический уголок.
Сказано-сделано, купил силиконовый шланг Atomic диаметром 19 мм (изначально планировал 22, но замеры сказали бери 19), и латунные уголки от жигуляра.Прикинув все это добро под капот автомобиля, было решено, что синие шланги не наш метод)))И заказаны оригинальные шланги Ford.
•1491674 Ford →1900р
•1495390 Ford →5000р
•Антифриз концентрат Ford →1500р
Настал день замены, с приводом проблем не возникло.Открутив шаровую опору и скобу подвесного подшипника, заменил привод на новый.Сальник оставил в запас, так как сальники менялись при ремонте акпп.Купил я его на всякий случай, так как он бывает всякий)
А вот шланги доставили нереальные трудности)Слив антифриз, принялся снимать пружинные хомуты во всех местах, куда приходят отростки шлангов.Кстати хочу заметить, на новых шлангах ОЖ уже есть хомуты, они приклеены и разжаты.То есть достаточно поставить шланг на место, нажать на язычек хомута отверткой, и дело в шляпе.Гениально!Отсоединив все отростки шлангов, остались те два которые приходят в моторный щит, на радиатор печки.Серое колечко нужно провернуть относительно черного на 90 градусов.Казалось бы, что сложного.Не тут то было, за годы, грязь набилась туда так, что провернуть их стало практически невозможно, а еще и места толком нет.Бытует легенда, что на дилерских предприятиях Ford есть специнструмент для их снятия.Ну мы то не Ford.Поэтому на протяжении минут 40, с помощью WD-40, переставных пассатижей и какой то матери мы с моим товарищем все таки сняли их.Ну а поставить то проблем не возникло.И с довольным лицом я наконец поехал домой.Не щелкая шрусом и без течи антифриза.