Прокачування системи гідропідсилювача рульового керування. Як це робити правильно
Одноконтурні системи гідропідсилювача керма не вимагають додаткових пристосувань для видалення повітря — повітря виходить через кришку розширювального бачка насоса ГПК.
І так для даної роботи необхідно 2 людини.
- Двигун заглушений. Залийте в розширювальний бачок нове масло до позначки Максимум. * НІКОЛИ не використовуйте для заправки системи ГПК старе (злите) масло! * Як підібрати масло ГПК для Вашого авто?
- Крутим кермове колесо від упору до упору 3-4 рази. (Для полегшення можна вивісити передні колеса авто)
- Якщо рівень масла знизився, знову долийте його до позначки Максимум.
- Заведіть двигун
- Насос ГПК закачає масло — при цьому рівень у розширювальному бачку впаде. Може зʼявитися гул насоса і піна — це не страшно. Головне що б рівень не впав нижче позначки Мінімум!
- Залиште автомобіль працюючим на 3-4 хвилини.
- Опустіть автомобіль (якщо колеса були вивішені).
- Знову крутимо кермове колесо від упору до упору, але вже раз 15. Обертаємо кермо до тих пір, поки в бачку перестануть зʼявлятися бульбашки повітря. Важливо: не тримайте кермо в крайніх положеннях більше 3 секунд. 9. Це може привести до виходу з ладу насоса ГПК, і буде необхідний ремонт насоса. Не варто прикладати великих зусиль в крайніх положеннях — це може привести до того що масло почне піниться. Якщо так сталося: заглушите двигун і не заводьте до того моменту поки піна не пропаде.
- Знову заведіть авто. Сторонні звуки насоса ГПК і поява піни в рідині повинні припинитися. Якщо немає, то повторіть пункт 8.
- Виставте рівень рідини до позначки Максимум.
- Перевірте систему на герметичність — чи немає підтікань (запотівання) агрегатів і зʼєднань ГПК.
- Заглушіть двигун. Рівень масла при цьому повинен зрости не більш ніж на 5 мм. Якщо рівень піднявся більше ніж на 5 мм — повторіть пункт 8.
- Бажано провести пробний тест-драйв. Після цього ще раз перевірити рівень рідини. Після цього фахівці автосервісу АВТОДОКТОР проводять регулювання натягу ременя насоса ГПК, якщо шків насоса приводить в рух клиновий ремінь. Припускають прогин ременя, який утворюється між шківом генератора і колінчастого вала, що дорівнює 15 міліметрів. Зусилля, при цьому, не повинно перевищувати 10 кг/см. (Використовується спец. Інструмент)
Записатися на діагностику та ремонт кермового управління можна за телефоном 067 650 18 00.
м. Одеса, вул. Житомирська 46.
З любов’ю до своєї справи, команда АвтоДоктор
3. Гур (ремонт, прокачка воздуха)

Часть 1.
Вот очередная поломка…
Не буду много писать и все расписывать
1. Изначально подкапывало мало из под насоса
Но капает и капает ладно, подлил раз в неделю масло в бачок и норм.
Потом начал на ямах подкусывать руль.
Далее начал на ровном месте временами совсем закусывать
И вот спустя неделю перестал совсем крутиться. (масло в бачке есть)
И самое что интересное после того как машина поработает, глушишь а из бачка не из за сапуна а из под крышки начинает идти пена. И причем каждый раз когда глушишь.
2. Почитав посты про то что в системе воздух, решил прокачать.
А. Вывесил морду
Б. Открутил сапун
В. Завел машину
Г. Начал крутить руль влево до конца
Д. Потом вправо до конца
И так раза три-четыри
Е. Опустил машину
Ж. Руль заработал
З. Заглушил машину
И. Из сапуна опять масло пеной пошло
Но сначало воздух, пальцем пробовал затыкать и было небольшое давление.
Так что не знаю в чем причина и как лечить.
Наверно дело все таки в насосе
Как будет рабочий день куплю.
А так пока кручу двумя руками …
Часть 2.
Короче купил сегодня насос.взял помощнее НШ16
И опять тоже самое все…
Я совсем не понимаю в чем дело…
Итог
Поставил новый насос поездил два дня
Решил опять прокачать
Прокачал. Пену лишнюю выбило, подлил масло еще. Поставил новый фильтр(кстати дело скорее всего в нем было!)
Пока полет нормальный


Цена вопроса: 2 600 ₽ Пробег: 24 300 км
Запчасти
Пыльник амортизатора (защитный комплект) передний (левый/правый)
Гур ЗИЛ-130 — есть спецы ?
![]()
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Подписчики 0
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
- IPS Theme by IPSFocus
- Политика конфиденциальности
- Обратная связь
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Главная
Активность
- Создать.
Важная информация
Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.
Как прокачать ГУР на ЗИЛ-130. Подскажите пожалуйста, а лучше киньте ссылку где все описано. Спасибо.
Заливаешь жЫжу в бачок, и начинаешь вертеть рулём от упора- до упора, по мере выхода воздуха, уровень падает — доливаешь рабочую жидкость.
Остальные ответы
Похожие вопросы
Ваш браузер устарел
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.